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711.
以钛酸四丁酯为原料,用溶胶-凝胶法制备TiO2,在UV-TiO2体系中对吡啶进行光催化降解,考察了集中外加试剂对TiO2光催化降解吡啶的影响.结果表明:H2O2、Cu2 I-可影响吡啶光催化反应速率,S2O82-、IO4-、Ag 能加快吡啶光催化反应速率. 相似文献
712.
通过对北盘江石板寨河段实际情况的勘察,结合历史流量和输沙率资料,采用准二维泥沙数学模型对石板寨水库有堰和无堰两种设计方案进行了计算比较.最后给出了无堰方案更有利于确保电站及水库的安全运行的结论. 相似文献
713.
在介绍德国高速铁路无碴轨道路基压实标准的理念、背景和要求的基础上,与目前我国客运专线无碴轨道路基压实标准进行对比分析,从理论和经验的角度探讨该标准中的某些不合理之处,特别是密实度控制参数的选用以及刚度控制指标之间的不匹配问题,提出完善我国客运专线无碴轨道路基压实标准的具体建议。 相似文献
714.
中国CTCS2级列控系统的功能及技术特点 总被引:1,自引:0,他引:1
裘韧 《铁路通信信号工程技术》2007,4(4):3-7
本文介绍了中国列车控制系统的发展历程,并从我国国情出发介绍中国列车控制系统cTcs的基本框架及分类等级。重点描述了CTCS2级列控系统中地面设备和车载设备各组成部分的功能和技术特点,并对其控制模式进行了简单说明。 相似文献
715.
渤海湾BZ25-1油田开发项目WHPB平台二氧化碳灭火系统因驱动气体突然意外释放,导致少数控制管路上的电磁阀开启,电磁阀下游的执行机构动作,造成二氧化碳误释放事故。从管理和技术方面分析事故原因,特别分析瞬间高压气体对电磁阀的冲击,并根据分析试验提出增加压力缓冲装置的系统设计改进方法。 相似文献
716.
空调压缩机公司废切削液处理工艺研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采取先硝酸破乳,然后用聚硫酸铁(PFS)和阳离子聚丙烯酰胺(PAM)复合混凝废切削液,在pH为7.5时,PFS 和PAM的用量分别是1500mg·L~(-1)和8mg·L~(-1)时混凝效果较好。混凝后的废水再用UV/H_2O_2/Fe~(2 )系统氧化。当pH=3时, 分四次加入H_2O_2,紫外照射6.5h,结果令人满意,经该方法处理的废切削液,其COD去除率为99.5%,脱色率100%,达到了国家《污水综合排放标准》(GB-8987-1996)二级标准。 相似文献
717.
718.
朱莉华 《华东交通大学学报》2009,26(6):93-97
采用三种不同束宽定义方法:熵束宽、环围功率和渐近分析法,研究比较了截断高斯光束的光束传输因子(M^2因子)和高斯光束通过光阑-透镜分离光学系统的焦移.结果表明,随截断参数艿的增大,三种方法计算的δ因子差异变小.当δ≥2.1时其M^2因子都趋于1,且三种方法计算的相对焦移亦相等。 相似文献
719.
马作根 《武汉船舶职业技术学院学报》2009,8(6):18-20
为适应长江、汉江干支运输,本文设计了2×110KW推(拖)轮,介绍了该轮的主要数据及技术性能,并从船体艉部线型、浮心位置、螺旋桨及振动和噪声等方面作了改进,经使用其技术性能,从纵方式、建造质量等均达到了同类船型的先进水平。 相似文献
720.
F. Jimnez Espadafor M. Torres García J. Becerra Villanueva J. Moreno Gutirrez 《Transportation Research Part D: Transport and Environment》2009,14(7):461-469
Heavy fuels are likely to remain the dominant fuel source for two-stroke, low-speed diesel engines for large ship propulsion for the next decade or more. There is however, potential for increased use of pure vegetable oils (PVO) as an alternative and, by emitting lower levels of several pollutants, this can help the attainment of Annex VI of the MARPOL 73/78 convention aimed at large ships using fuels with less than 4.5% sulphur or 1.5% sulphur in SOX emission control areas The use of alternative fuels can also influence the attainment of the Kyoto protocol that requires greenhouse gas emissions to be reduced by 5% by 2010 compared to 1990. This paper analyses the physical and chemical properties of various pure vegetable oils as an alternative to heavy fuel oil for large ship propulsion. 相似文献