全文获取类型
收费全文 | 559篇 |
免费 | 39篇 |
专业分类
公路运输 | 201篇 |
综合类 | 231篇 |
水路运输 | 80篇 |
铁路运输 | 72篇 |
综合运输 | 14篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 32篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 20篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 71篇 |
2013年 | 37篇 |
2012年 | 45篇 |
2011年 | 48篇 |
2010年 | 39篇 |
2009年 | 30篇 |
2008年 | 27篇 |
2007年 | 27篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 21篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 8篇 |
1998年 | 3篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 4篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有598条查询结果,搜索用时 15 毫秒
531.
532.
以泰州大桥为例,用有限元法分析了三塔悬索桥中塔弹性纵向约束的合理弹性刚度,研究了弹性纵向约束对主塔、加劲梁、主缆以及结构动力特性的影响,研究结果表明,设置弹性索能有效改善三塔悬索桥的受力性能。 相似文献
533.
534.
535.
536.
互层状土是具有某种特殊性质的土层.基于江苏某地互层状土的室内土工试验成果,结合现场原位测试的相关数据,全面阐述互层状土在物理、力学、水理等岩土工程特性,针对互层状土的室内土工试验方法和试验成果的选择提出相关建议,可供类似土层的工程勘察、室内土工试验参考. 相似文献
537.
538.
The dense overflow across the Denmark Strait is investigated with hydrographic and hydro-chemical data and the water mass composition of the Denmark Strait Overflow Water (DSOW) is determined by multivariate analysis. Hydrographical properties, the transient tracers CFC-11 and CFC-12, oxygen and nutrients are utilized for the water mass definitions. Distribution and characteristics of water masses north of Denmark Strait are described, the important water masses at the sill and the variability on weekly time-scales are discussed, and the entrainment and mixing of water into the overflow plume in the northern Irminger Basin is calculated. The analysis indicates that water masses both from the Nordic Seas and the Arctic Ocean are important for the formation of DSOW. It is found that water masses transported with the East Greenland Current make up about 75% of the overflow at the sill. The overflow at, and shortly south of, the sill is inhomogeneous with a low-salinity component dominated by Polar Intermediate Water. The high-salinity component of the overflow is mainly of Arctic origin. The water mass composition, and the short-term variability for 7 repeats of sections close to the sill are described, and these illustrate that the overflow is in fact a composite of a number of water masses with different formation and transport histories. This indicate that the overflow is a robust feature, but that it responds to variations in the circulation or atmospheric forcing that influences the formation of intermediate and deep water masses within the Arctic Mediterranean and the North Atlantic. At a section about 400 km south of the sill the overflow is well mixed and modified by entrainment of, mainly, Iceland–Scotland Overflow Water and Labrador Sea Water, together constituting 30% of the overflow plume. The entrainment of Middle Irminger Water dominates shortly downstream of the sill, before the overflow plume reaches too deep but the entrainment seems to be intermittent in time. 相似文献
539.
利用CRTSⅢ型板式轨道-路基结构足尺试验模型,模拟高速列车荷载作用,进行3 000万次疲劳试验,对扣件刚度、隔离层刚度及各部件加速度的演化规律进行分析。研究结果表明:扣件动静刚度均随荷载作用次数增幅分别为116%和30%,动静刚度比呈线性增加,疲劳荷载作用到1000万次左右时,动静刚度比达到1.5;根据试验结果拟合得到隔离层刚度与荷载作用次数呈二次函数关系,相关系数为0.975,据此可以预测3 600万次时刚度达到最大值,约为初始刚度2.4倍;钢轨及轨道板加速度降幅分别为63%和34%,底座加速度增幅为54%;研究成果可为CRTSⅢ型板式轨道状态评估研究及养维策略制定提供参考。 相似文献
540.