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81.
发动机倾斜试验的目的是验证润滑系统和曲轴箱通风系统在前后纵倾、左右侧倾及两者相结合时的状态是否符合要求,并对这几种情况进行单独分析及合成分析。文章以三缸汽油发动机为例介绍试验目的、试验准备、仪器和设备、试验方法、数据结果分析等。试验通过倾斜发动机至一定角度模拟整车在加速、转弯、刹车时油底壳液面高度及角度,评估发动机的润滑系统和曲轴箱通风系统在类似的整车工况下是否满足发动机的正常工作需求,为发动机的设计及验证提供参考。 相似文献
82.
83.
使用遗传算法的油船舱壁结构优化设计 总被引:2,自引:1,他引:1
本文应用遗传算法研究了带9个设计变量的油船槽形舱壁结构的最小重量问题。通过数值计算,对遗传算法的收敛速度进行了讨论。 相似文献
84.
85.
为适应对车辆动力性能、经济性能和排放性能的要求,本文以HT—CVT为研究对象,建立了其动力传递油膜模型和油膜动力传递模型,通过计算分析得到了基于变速单元结构设计的油膜变化历程,以及油膜动力传递特征,结果与实验吻合较好。模型可直接应用于HT—CVT的计算机设计,计算结果对实际变速系统设计具有指导意义。 相似文献
86.
李世坤 《筑路机械与施工机械化》1994,11(3):2-5
为解决当前施工单位在沥青混合料搅拌设备选配导热油加热器时存在的实际问题,通过给出的导热油加热器的发热量、导热油循环泵流量和扬程以及沥育罐热交换面积的具体计算方法,从而可方便地选择适宜设备实际工况的导热油加热器。 相似文献
87.
缸孔平台结构的优化及圆柱度的改善 总被引:1,自引:0,他引:1
发动机缸孔平台网纹珩磨否合理和缸孔圆柱度的优劣直接影响到发动机的工况和寿命。论述了优化缸孔表面平台珩磨的微观结构,确定其主要的特征参数,并进行了台架试验验证,选择合适的珩磨方法和压板工艺,使缸孔具有较好的贮油性表面,并保证缸孔在发动机运转状态下的圆柱度,这不仅降低了缸内的机油上窜,使废气中的颗粒含量减少,而且也使缸壁具有良好的抗磨性能。 相似文献
88.
基于Windows95的内燃机机油耗微机测量系统的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
机油消耗率不仅直接关系到内燃机的经济性,动力性和可靠性,而且与内燃机颗粒排放之间有着密切的联系。为此,文章介绍了在高性能价格比的研华PCL-1800型数据采集卡资源基础上,进行的基于Windows95的内燃机机油耗散微机测量系统的研究。 相似文献
89.
90.
基于自适应多尺度积阈值的钢轨裂纹红外图像增强 总被引:1,自引:0,他引:1
利用红外热波技术检测钢轨斜裂纹伤损所得的红外图像存在整体亮度偏暗、边缘对比度低和纹理细节模糊的缺点,对测量裂纹的扩展深度不利。对此,本文提出一种基于非子采样Contourlet变换NSCT(Nonsubsampled Contourlet Transform)的自适应多尺度积阈值AMPT(Adaptive Multiscale Products Thresholding)钢轨裂纹红外图像增强算法。对图像进行NSCT分解得到不同尺度不同方向上的子带系数,由子带系数自适应地确定阈值并调整增强函数,将阈值作用于每一子带的多尺度积,对阈值化操作后的子带系数进行增强处理和逆变换,实现图像增强。实验结果表明:该算法在抑制噪声和提高图像整体对比度的基础上,有效突出了目标图像的边缘,对裂纹内部微弱细节纹理的增强效果优于其他传统的红外图像增强方法,为进一步提取代表裂纹深度的关键像素提供了有力支撑。 相似文献