全文获取类型
收费全文 | 2002篇 |
免费 | 35篇 |
专业分类
公路运输 | 337篇 |
综合类 | 726篇 |
水路运输 | 496篇 |
铁路运输 | 445篇 |
综合运输 | 33篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 4篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 26篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 20篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 87篇 |
2013年 | 90篇 |
2012年 | 130篇 |
2011年 | 88篇 |
2010年 | 85篇 |
2009年 | 80篇 |
2008年 | 130篇 |
2007年 | 185篇 |
2006年 | 197篇 |
2005年 | 196篇 |
2004年 | 55篇 |
2003年 | 55篇 |
2002年 | 40篇 |
2001年 | 44篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 34篇 |
1996年 | 38篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 44篇 |
1992年 | 24篇 |
1991年 | 14篇 |
1990年 | 30篇 |
1989年 | 5篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 13篇 |
1985年 | 18篇 |
1984年 | 17篇 |
排序方式: 共有2037条查询结果,搜索用时 468 毫秒
241.
242.
将船体作为阶梯薄壁梁,用薄壁梁的约束扭转理论进行扭转强度分析的方法,是目前国内外造船界普遍使用的方法。 本文讨论了翘曲约束引起的二次剪流的计算问题,提出了一个适于用电子计算机计算的规格化的方法,并简单介绍了依据此方法编制的计算程序。 本文还通过对二次剪流直接积分,证明了二次扭矩和双力矩之间的微分关系式在具有闭室的薄壁梁的情形下同样成立。 相似文献
243.
244.
245.
本文结合陕西三原-铜川—级公路水泥混凝土路面的机械化施工工程实侧,介绍了施工方案的确定,施工过程及其间需要注意的事项,并提出总结性建议。 相似文献
246.
本文在建立船舶在风浪中的低频操纵运动方程式的基础上,探讨了船舶在风浪中的舵力保向问题。从工程实用的角度,提出了一个船舶在风浪中航行时保向舵角的近似计算公式。以“育英轮”为例,进行了计算。从保向的角度,提出了船舶在大风浪中航行时,提高抗风浪能力方法和安全航行的措施,并可望对实际工作有一点指导意义。 相似文献
247.
明华 《武汉船舶职业技术学院学报》2005,4(5):70-72
本文从会计专业人才计算机能力培养目标、信息技术课程的设置及教学方法研究等几个方面探讨新形式下如何培养会计专业学生的计算机能力,从而适应社会和企业对会计人才的需求. 相似文献
248.
本文应用国风产一系列抗非淋巴细胞单克隆抗体(单抗),以免疫荧光技术,对45例急性非淋巴细胞白血病(ANLL)和36例慢性粒细胞白血病(CML)的细胞表面抗原进行了检测与分型,比较了ANLL免疫学分型与细胞形态学分型的关系和CML急变期与慢性期抗原的不同点;并对4例形态上难以分型的急性白血病(AL)进行了免疫学分型。结果发现:国产的一系列抗非淋巴细胞单抗,可把FAB_(M1~M5)分为原粒、早幼粒及幼单单核细胞型;ANLL免疫学分型与形态学分型有关,但又不完全一致;28例慢性期CML全部与一个中性粒细胞的单抗反应,而8例急变期CML原始细胞无此抗原表达。4例细胞形态学分型困难的AL经单抗进行免疫学分型,3例为急淋,1例为急非淋。 相似文献
249.
船舶碰撞后运动趋势的模拟计算 总被引:1,自引:1,他引:0
张海文 《交通部上海船舶运输科学研究所学报》1992,15(1):109-117
本文首先应用明诺斯基(Minorsky)一维碰撞理论,扩展为多自由度模型,描述船舶在碰撞瞬间的能量和运动的转化。以确定两船碰撞后运动的初始条件。船舶碰撞结束之后,开始进入惯性运动阶段,再以日本MMG小组提出的船舶操纵性数学模型为基础,根据基本物理定理,建立两船在互为约束条件下的运动数学模型,计算碰撞后两船的运动过程。最后,在可能出现的各种碰撞格局下进行模拟试验,确定比较符合实际的碰撞前的初始运动状态,为事故分析提供依据。研究表明,用此种模拟计算方法,能较好地计算出船舶碰撞后的运动过程,是一种分析碰撞事故的有效方法。 相似文献
250.
通过对交-直-交传动电力机车传动系统在机车进无电区前后工况的分析,得出逆变器电动机系统在无电区不能停止运行的结论.进而提出采取轻微再生制动的控制方法,实现了机车无电区工况的控制技术.文中给出了机车在无电区工况下传动系统的动态模型以及电压调节器的工程设计方法.试验结果表明,采用这种控制技术能实现机车在无电区工况前后的平稳过渡,确保机车的正常运行. 相似文献