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以咸阳至旬邑高速公路三水河连续刚构桥箱梁桥为依托,采用CFD软件FLUENT计算了主梁跨中及支点断面在不同风攻角、双幅桥间距及有无护栏情况下的风阻力系数,并与相同条件下的单幅桥进行对比,研究了双幅桥风阻力气动干扰效应。结果表明:气动干扰效应对双幅桥风荷载均有影响,总体上随双幅桥间距减小而增大,随结构尺寸增大而增大,而随风攻角的变化规律不明显;上游桥阻力系数干扰因子为0.994~1.147,略大于1或在1附近变化,表明气动干扰效应对上游桥的阻力系数影响较小;下游桥阻力系数干扰因子为-0.356—0.973,变化范围很大,表明气动干扰效应对下游桥的阻力系数影响很大,双幅桥间距较小时来流风对下游桥的作用甚至表现为吸力。 相似文献
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试论公路施工中软土地基处理技术的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
当前我国的基础建设工程项目越来越多,项目施工中由于地质构造和地形条件的多样化,施工人员需要根据现场情况进行具体的施工,其中软土地基在公路施工中的处理是影响工程施工质量的重要因素之一。该文通过对软土地基特点的阐述,对公路施工中软土地基处理技术进行了分析和探讨,可供同行参考。 相似文献
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考虑青藏线(格-拉段)高海拔、强太阳辐射的气候特征,计算了沿线不同地区月平均太阳辐射强度,并与文献结果进行了比对.获得了列车行经不同站点时单位时间车身表面吸收的太阳辐射量及一个运行周期内吸收的太阳辐射总量,分析了各次列车对太阳辐射吸收量存在差异的原因.另外,从节能与出行便利性的角度对目前各次列车运行时刻的合理性进行了探讨. 相似文献
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Yvonne L. Dereynier 《Coastal management》2013,41(6):512-530
The United States has a new national ocean policy that adopts ecosystem-based management (EBM) as its first principle for managing U.S. ocean spaces and marine resources. However, U.S. laws that govern the uses of ocean spaces present a challenging tangle of authorities and mandates that do not easily facilitate ecosystem-based policies. For over 30 years, U.S. marine fisheries management has been guided by eight Regional Fishery Management Councils. Working under the many laws that guide setting stewardship priorities for ocean ecosystems, councils provide the Federal Government with advice on fisheries harvest levels, fish habitat protections, and fishing community needs. Implementing EBM for any ocean ecosystem requires a careful examination of the laws and policy processes that affect human interaction with that ecosystem. This article explores the U.S. perspective on federal ecosystem-based fisheries management, its part in U.S. national ocean policy, and how fishery management councils might position themselves as both EBM policymakers and policy takers for ocean resource management. 相似文献
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