全文获取类型
收费全文 | 9700篇 |
免费 | 360篇 |
专业分类
公路运输 | 3271篇 |
综合类 | 2470篇 |
水路运输 | 1389篇 |
铁路运输 | 2715篇 |
综合运输 | 215篇 |
出版年
2024年 | 85篇 |
2023年 | 259篇 |
2022年 | 318篇 |
2021年 | 347篇 |
2020年 | 244篇 |
2019年 | 296篇 |
2018年 | 123篇 |
2017年 | 155篇 |
2016年 | 173篇 |
2015年 | 259篇 |
2014年 | 418篇 |
2013年 | 426篇 |
2012年 | 428篇 |
2011年 | 474篇 |
2010年 | 540篇 |
2009年 | 532篇 |
2008年 | 605篇 |
2007年 | 476篇 |
2006年 | 480篇 |
2005年 | 472篇 |
2004年 | 361篇 |
2003年 | 378篇 |
2002年 | 315篇 |
2001年 | 329篇 |
2000年 | 229篇 |
1999年 | 187篇 |
1998年 | 170篇 |
1997年 | 140篇 |
1996年 | 144篇 |
1995年 | 117篇 |
1994年 | 131篇 |
1993年 | 105篇 |
1992年 | 79篇 |
1991年 | 92篇 |
1990年 | 81篇 |
1989年 | 80篇 |
1988年 | 6篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
1956年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 921 毫秒
231.
232.
汽车及其零部件的失效时间是典型的随机变量。在汽车可靠性研究过程中,人们一直用一些简单统计理论模型来描述汽车可靠性问题,如正态分布、对数正态分布、威布尔分布、指数分布等。这些简单分布常常不能很好地描述实际数据,这就需要使用比较复杂的统计理论模型。在使用复杂统计模型时必须确定比较多的参数。而矩法、最大似然法等常用的参数估计方法,尚不能估计出复杂统计模型的参数;而图形参数估计方法虽然确定随机变量分布的种类,但估计参数的精度不高。此外,也缺少评判理论统计模型合理性的客观标准。基于威布尔的适应性,多重威布尔分布适合用来描述随机变量的复杂统计分布。为了正确地估计多重威布尔分布的参数,笔者按照最小二乘法的原则,建立了多重威布尔分布参数估计的最优化模型。将二次、三次内外插值线搜索方法和Levebberg-Maguardt搜索法和Gauss-Newton方法交替使用,确保求得参数的最佳估计。几个不同类型的算例表明,多重威布尔分布在描述随机变量的复杂统计分布方面具有强适应性,多重威尔分布参数估计的最优化模型和优化算法具有稳定的收敛性。 相似文献
233.
234.
235.
236.
介绍了配有橡胶支座的板桥.在对其荷载横向分布分析时。考虑支座为弹性体的这一客观因素.提出了计算板桥支点处荷载横向分布影响线的计算方法。由此法计算的荷载横向分布系数小于按直接布载法算得的结果。 相似文献
237.
238.
239.
240.
汽车整车使用可靠性优化分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于回归分析和优化方法 ,对汽车整车使用可靠性由实际观测数据拟合其分布函数 ,并进行了可靠性分析 相似文献