宜昌长江大桥钢桥面铺装技术的研究

通过钢桥面铺装使用条件的分析，防水粘接层的材料研制与性能比较及钢桥面铺装改性沥青的调整与性能比选等研究工作，确定了宜昌长江大桥铺装的使用条件、防水粘接剂材料和铺装用改性沥青材料的种类。     

直道钢桥面沥青铺装层动应变测试与分析

采用动态数据采集系统进行钢桥面沥青混合料铺装层动应变的测试 ,分析了车速和温度对动应变的影响。     

厦门海沧大桥钢桥面及引道桥路面铺装检验评定标准

介绍了厦门海沧大桥钢桥面及混凝土桥面、路面的质量评定标准。     

沥青混凝土拌和机计算机控制系统的设计

通过对沥青混凝土拌和机工作过程的分析，得出影响产品质量的关键是实际配料的准确性，使用计算机进行精确配料的方法能很好地决定这一问题，给出计算机控制系统的结构图，详细介绍了结构设计及输入，输入设计以及系统功能的实现。     

基于INTERBUS总线的SIM沥青拌和站控制系统

介绍了INTERBUS总线技术和特点，阐述了SIMCB170L沥青拌和站控制系统的构成及工作原理，分析了INTERBUS总线数据帧格式和数据链路规则。     

沥青混凝土搅拌设备以煤粉为燃料的应用

介绍了在公路沥青混凝土搅拌设备上以煤粉为燃料的优点及应用前景。进行了经济性分析，介绍了配套设备煤燃烧器的情况，通过对比分析提出存在的一些问题，以进一步研究应用。     

沥青混合料永久变形特性对结合料广义动态剪切模量的响应

通过动态应力扫描测试获取各结合料60℃时峰值剪应力及相应剪应变的数据,采用BoxLucas模型拟合剪切应力-应变基本方程,并据此计算结合料在线粘弹区的广义剪切模量(GDSM)。研究表明,60℃时,结合料的GDSM与混合料的永久变形间具有良好的相关性,GDSM适合作为评价、区分结合料永久变形性能的指标。     

关于沥青混合料密度测试计算方法的探讨

通过对沥青混合料设计方法的研究,提出了最大理论密度、压实沥青混合料试件与芯样密度的有效确定方法,并对沥青混合料老化时间的影响进行了分析。所得成果可为公路工程管理人员、路面设计工程师、沥青混合料设计工程师和施工工程师提供参考。     

重载交通高速公路ATB基层沥青路面设计与施工

柔性基层沥青路面在我国是一种新型路面结构。文章结合工程实例,介绍柔性基层沥青路面结构方案及重载交通高速公路ATB基层沥青路面设计与施工工艺,为此类工程提供参考。     

沥青混合料抗车辙性能试验研究

文章通过配制AH70基质沥青、SBS改性沥青和高模量改性沥青、掺加矿物纤维的SBS改性沥青的胶浆,采用温度扫描试验,测定各种沥青胶浆的复数剪切模量G*、车辙因子G*/sinδ及动粘度值,评价四种沥青材料的高温稳定性能,及其各自抵抗车辙的能力。