通信管道静摩擦系数测量仪检定装置计量标准的研制

结合通信管道静摩擦系数测量仪检定装置计量标准的工作原理及组成、技术指标、重复性试验、稳定性考核等技术要求,本文论述了通信管道静摩擦系数测量仪检定装置计量标准的研制过程,对该标准的贯彻实施具有一定的指导意义。     

BE系列沥青乳化剂

BE系列沥青乳化剂特点1．使用方法简单,不用加酸、碱调整PH值;2．无污染,无刺激性异味;3．化学稳定性好。     

公路工程专业检测技术中测量不确定度评定讲座(X)--采用八轮连续式路面平整度测量仪检测时测量不确定度的合理评定

平整度是评定路面施工质量和行驶质量的一项重要性能指标。根据国际通用的惯例,路面平整度检测方法可分为两类：断面类路面平整度测定和响应类路面平整度测定。断面类路面平整度测定原理如下：沿着路面的纵向路段,采用仪器检测该路段表面的高程,以获得的一组检测数据来建立路面纵     

一体化电流磁场测量仪的设计

介绍了一体化电流磁场测量仪的设计方案，实验表明，该仪器具有测量精度高，操作方便的优点。     

地铁候车系统的PH/PH~[0,C_1]/1/C批量服务排队模型

在考虑客流到达和服务随机性的基础上,首先验证了理论上可以逼近任意分布的PH分布能很好地拟合客流到达和服务规律,然后建立了描述地铁候车排队现象的PH/PH~[0,C_1]/1/C批量服务排队模型,并采用AnyLogic软件仿真验证了模型的通用性和准确性。结果表明,针对9组不同到达率和变异系数的客流数据,仿真模拟和排队模型计算的各项指标的最大绝对误差在0.01~6.06之间,最大相对误差在0.91%~7.69%之间,并且模型结果均在仿真结果的95%置信区间内,故该模型可较好地描述地铁候车排队现象。     

BE系列沥青乳化剂

BE系列沥青乳化剂特点1．使用方法简单,不用加酸、碱调整PH值2．无污染,无刺激性异味;3．化学稳定性好。     

道路交通标线动静态测量比对研究

道路交通标线的逆反射亮度系数测量是保证道路交通标线可视性、进一步提高道路交通安全的重要环节,为验证车载式道路交通标线逆反射测量仪测量逆反射亮度系数的可靠性,对比手持式逆反射标线测量仪与车载式标线测量仪的适用性,使用便携式道路交通标线逆反射测量仪与车载式道路交通标线逆反射测量仪分别进行试验,采集某道路的标线逆反射亮度系数。对比测量试验数据发现,两设备各测点的数据基本吻合,车载式道路交通标线逆反射测量仪在稳定性和测量精度方面都已达到试验要求的标准。