2002年港口国监控实施状况

为了排除低于标准船，必须实施港口国监控(PSC)，很多国家都建立了港口国监控实施体制。为了提高实际效力，世界各地都签署了备忘录(MOU)，建立了各国协调的实施体制。在欧洲设有巴黎MOU，在亚洲、太平洋地区设有东京MOU，此外还有6个MOU(地中海、黑海、印度洋、拉丁美洲、加勒比海、西非和中非)。     

试论提高大学生英语听力的途径

大学英语4级考试大纲指出：大学英语的教学目的是培养学生具有较强的阅读能力，一定的昕的能力以及初步的写和说的能力，使学生能以英语为工具，获取专业所需要的信息，并为进一步提高英语水平打下较好的基础。如今，听力作为语言技能的一个方面已不再被人忽视了。     

对考试资料进行综合分析的尝试

考试是检验教学效果的重要手段。对考试资料进行科学分析、总结，从中得出规律性和指导性结论，这项工作尤其有意义。现以“画法几何及机械制图”课程为例进行分析。因每位教师的教学方式和特点各不相同，而且他们较多的是对自已的教学工作进行纵向分析比较，而横向交流、对比，或全局把握并不充分。资料管理工作者却具有资料齐全，纵览全局的优势，可从中总结出有指导性的意见。     

PSC造成不适当滞留的对策

众所周知,港口国监控(PSC)的强制实施为船舶严格执行有关国际公约,满足有关安全和防污染的标准要求,消除低标准船舶营运起到了越来越重要的作用.但近几年来,尽管中国政府采取了许多行之有效的措施,我国船舶在国外港口国监控中仍屡屡被滞留.滞留的原因是多方面的,除了船舶技术状况不良、船公司安全管理差、船员素质低等主要原因之外,PSC造成不适当滞留也越来越严重,因素越来越复杂.     

以人为本履行ISM规则,适应PSC检查

港口国监控（PSC）实施以来，我国船舶通过PSC检查滞留率居高不下，以诸多滞留因素中，人为因素居首位。所以，我们应首先杜绝人为因素，以人为全面履行ISM规则，才能适应PSC检查。     

论我国航海英语考试评估体系

分析我国现行的航海英语考试与评估体系的利弊，研究了考试评估的内容，提出了改进我国航海英语考试评估体系的设想。     

了解ASE

在过去的30年里,美国汽车维修资格认证协会(ASE)的认证书从众多有关汽车保养维修资格的认证书中脱颖而出,成为最具有影响力的资格认证书。今天,有超过42万名从业人员被ASE认定为专业技术人员。通过本文,我们可以详细了解到美国汽车维修优秀资格认证考试的历史背景、试题的编写原则及效果评估。     

港口国监督(PSC)产生背景及原因分析

从港口国监督(PSC)产生背景分析港口国监督产生的深层原因，结合当时的海上安全形势，各方对待海上安全的态度，以及各方对航运利益的争夺，总结港口国监督产生的真正原因。