澳首次撤销中国籍船舶滞留决定——中澳PSC成功交涉案例

滞留申诉的成功，反映了海事工作人员运用专业技能、主动服务航运企业、维护中国船旗质量声誉的能力和水平，显示了中国作为国际海事组织A类理事国在国际海事事务上的影响力正在逐步提升。     

机械基础系统化教学体系研究

传统的机械基础教学模式已经不能满足社会的需要.结合多年的教学实践,详细阐述一种系统化的教学体系,并加以例证分析,对提高学生的基本技能,培养学生的创新能力具有积极的作用.     

船舶安全“十二防”

船舶安全“十二防”包括防碰撞、防搁浅、防抗台风和大风浪恶劣天气、防火灾、防人员伤亡、防重大机损和油污染、防重大货损货差、防海盗、防PSC滞留、防船体结构损坏、防船舶翻沉、防偷渡。     

高职院校机械制造基础课程考试改革的实践

随着高职教育改革的不断深入，传统的考试模式已不能适应高职教学的要求，因此改革势在必行。文章以高职《机械制造基础》课程为例针对考试改革作了简明的阐述。     

《引航员注册和任职资格管理办法》5月1日起施行

交通部日前发布的《中华人民共和国引航员注册和任职资格管理办法》,重新规定了引航员的类别、等级设置和等级划分、培训、适任考试和评估、适任证书再有效、注册等,从2008年5月1日起施行。     

熟悉PSC检查中GMDSS缺陷降低船舶滞留风险

介绍GMDSS滞留缺陷的判定,列举了PSC检查中常见的滞留缺陷,并提出相关建议以期减少船舶的滞留风险。     

SOLAS公约对救生艇检查、维护和操练的要求

0引言 船舶配置救生艇是SOLAS公约的强制要求。目的是为了船员的救生（自救和救助）。航运业是高风险行业，恶劣的气象海况，货物及积载不当，船体老龄及失修失养，违规操作、发生事故等原因都可能造成船舶损坏而弃船自救或进行救助。因而，救生艇的良好工况和船员熟练的施放操作对于救生的作用是不言而喻的。可是，有的船舶要么救生艇状况不良，要么船员施放操作不熟练或者无记录表明船员已经按照规则进行了检查与操作演练．从而导致港口国检查中被开列滞留性的缺陷。最近，某轮在西班牙CADIZ港，PSC检查官员要求船员施放救生艇．结果因“船员不熟悉放艇操作程序，不能按规范的方法进行救生艇脱钩”，导致该轮被滞留。     

远洋货船在填写“油类纪录薄”时存在的问题及纠正

本文对几年来我船公司远洋货轮在填写“油类记录薄”时所存在的主要问题，进行分析、归纳、总结并结合案例，根据国际法规的规定及ＰＳＣ、ＦＳＣ检查的要求，提出纠正方法。     

华泰突击 华泰圣达菲C-NCAP碰撞试验

华泰达菲是在重重"压力"之下接受C-NCAP测试的.一方面,主要竞争对手长城CUV和本田CR-V在前面的考试中都交出了还算满意的考卷,特别是CR-V如同树立一个难以超越的标杆.     

浅谈高职教育考试模式改革

本文在分析当前高职课程考核存在问题的基础上,指出应根据高职培养目标的要求,根据课程的性质、内容及实验、实践所占的比重,对课程考核模式进行改革,提出了＂有限开卷、期末考试＂或＂平时＋实验或实践＂的课程考核模式,并结合具体课程的考核模式改革实践,对改革措施的效果进行了探讨。