实施NSM规则后船舶日常维护问题的探讨

通过对船舶设备日常操作性维护保养重要性、必要性的认识，指出做好日常操作性维护的实施要点，并提出存在的问题及建议．     

浅谈市政施工管理

该文首先论述了市政工程的特点及其项目管理的主要特征;接着分析了目前施工现场管理中所存在的主要问题;最后有针对性地提出改进施工现场管理工作的若干建议,可供同行借鉴。     

海底公路隧道施工作业台架结构及适用性分析

海底隧道施工过程中使用了多种作业台架，这些台架各有特点，设计时控制的重点也不同，一般为自制，其结构是否合理，刚度、强度等是否能够满足施工要求，既会影响到安全和施工质量，又会对施工进度产生很大影响。本文就在海底隧道施工中使用的各种作业台架进行了详细介绍，对使用中出现的一些问题和解决的措施也进行了说明。     

计算高速列车车内压力的热力学模型

运用热力学基础知识，建立了一种计算高速列车通过隧道时车内压力变化的热力学模型，它采用当量漏气面积表示车辆气密性，具有物理意义明确的特点。在相同的计算条件下，将其与现有能够计算车内压力的2种模型——经验模型和流动模型进行了车内压力计算的对比分析，结果表明热力学模型用于高速列车车内压力计算是可行的。     

近代高速列车技术进展

论述了近代高速列车的发展趋势是运行速度不断提高，RAMS不断增长，降低LCC，动力装置配置采用动力分散式；介绍了近代高速列车采用的新技术、新结构，其中包括大功率交流传动系统、高速转向架、高速制动技术、高速车体技术、车内环境及排污技术、列车监控与诊断技术等；最后阐明了近代高速列车维修现状及发展趋势。     

推进科技创新 提升航海保障能力

文中介绍了天津海事局近年来航标科技创新的主要成就和工作经验，探讨了航标科研可持续发展所需的机制建设、环境营造、人才培养及资金投入等工作的开展方向，对科技创新推动航标事业发展及创新管理理念的重要意义进行了阐述。     

货车制动梁常见故障的分析及对策

通过对运用中货车制动梁出现的故障进行分析,提出了防止故障的措施和建议。     

青藏铁路多年冻土区路基工程施工方法

青藏铁路多年冻土区路基工程具有海拔高、气压低、空气稀薄、气候严寒、地质条件和水质条件复杂,以及生态环境脆弱等特点,其施工方法不同于一般低海拔非冻土地区路基施工方法。此文根据青藏铁路设计施工科研攻关成果和现场施工经验,对多年冻土区路基路堤、路堑及过渡段路基等工程施工方法进行分析论证,对今后多年冻土区工程建设有一定的参考作用。     

加强和改进新形势下党的宣传思想工作——学习江泽民同志关于宣传思想工作的论述

在新形势下加强和改进宣传思想工作，首先要深刻认识新时期宣传思想工作新的特殊重要性，要明确把握新形势下宣传思想工作的主要任务和基本要求，要坚持党的十四大以来形成的宣传思想工作的方针原则，要进一步加强党对宣传思想工作的领导。     

大秦线运煤列车煤扬尘防治技术研究

针对大秦铁路运煤列车煤扬尘特点,研制以合成高聚物POL1为基料复配而成的粘结型抑尘剂。运煤列车对抑尘剂强度、时间有效性要求不高,考虑环保要求和成本,配方的基本组成为基料、增塑剂、填料。分析了基本组分的特性、配比对抑尘剂物理指标的影响。对该抑尘剂进行了抗低温、抗雨淋性能试验,汽车模拟试验。结合现场调查结果,说明隧道模拟试验结果的正确性,并模拟分析了隧道煤扬尘污染分布,对该抑尘剂的抑尘效果进行验证,在上述试验基础上,进行列车动态试验(生产性中试)试验。结果表明,采用该抑尘剂,运煤列车沿线扬尘削减率在95.1%~99.6%之间,隧道中扬尘削减率在93.8%~97.8%之间。抑尘剂性能及防治效果、喷淋量均可达到实际生产要求。