浅论如何提高高等级公路沥青路面的耐久性

对高等级路面耐久性的影响因素及应采取的主要措施进行粗浅的论述.旨在引起设计和施工部门的足够重视.努力提高高等级路面的使用年限,增加耐久性,提高社会经济效益.     

拓宽旧水泥混凝土路面板纵向断裂成因机理分析

基于301国道阿城(刘秀屯)至亚布力段和同三公路哈尔滨至方正段的多处水泥混凝土路面板纵向断裂试验研究,分析了拓宽旧路面各结构层,如垫层对基层及基层对板体不均匀支承的分布规律和成因特征,并据此建立模型,应用有限元方法对不同车辆荷载作用下板体内最大弯拉应力进行求解。计算结果表明,水泥混凝土路面板下基层的近条带状不均匀支承是造成水泥混凝土路面板纵向断裂的重要原因。     

桂柳高速公路路面改造工程中的路基检测评价

文章结合桂林-柳州高速公路路面改造工程中的路基病害调查工件,介绍了既有路基检测评价方法及内容,并根据检测结果对桂柳路存在的路基病害类型进行了分类,为类似工程提供借鉴。     

沥青混凝土面层施工工艺控制

主要从沥青混凝土道路路面的施工准备、实际施工以及检测验收环节,探讨了沥青混凝土面层的具体施工控制措施。     

高比例RAP厂拌热再生沥青混合料在广惠高速公路试验与评价

针对高比例厂拌RAP热再生沥青混合料开展了应用研究,通过小梁弯曲试验对比评价了RAP比例分别为0％、30％、45％的热再生沥青混合料变形性能,并对RAP比例分别为0％、30％、45％的热再生沥青混合料在广惠高速公路开展了试验段研究,检测评价了试验路的抗车辙、弯沉及回弹模量特点,分析了高比例RAP热再生沥青路面性能特点,总结了高比例RAP厂拌热再生沥青路面试验段应用情况.     

沥青混凝土路面机械化施工机械干扰程度的估计与减小方法

在沥青混凝土路面机械化施工中，合理安排各机械的协调工作对提高路面质量、生产效率和经济效益都有着不可忽视的作用。通过引进机械干扰系数来衡量机械的干扰程度，并由此而得到减小机械干扰的措施，为合理组合、调配机械提供了理论依据。     

脱空水泥混凝土路面板灌浆加固材料的配制及施工

根据脱空水泥混凝土路面板加固工程对灌浆材料的要求，通过试验配制出了同时兼具早强、高强、大流动性、微膨胀等优良性能的浆体材料。     

MU-METER摩擦系数测试仪的应用

论述了MU-METER摩擦系数测试仪在路面检测中的使用方法和应用情况,对交通部检测规程是一个补充。     

水泥混凝土路面湿法泵喷特种砂浆快速修补机械与工艺的试验研究

通过对水泥混凝土路面快速修补机械与工艺的试验研究，研制出适用于水泥混凝土路面大面积罩面的砂浆湿法泵喷射机，并提出了与之配套的修补工艺。     

改良和胶结材料及连续式厂拌设备在道路建设中的应用(1)

根据刊登在“阿仑技术报告”上的Trevor G.D.的论文编译而成.文中回顾了水泥、石灰等胶结材料在现有天然材料改性中的应用及其背景,路面结构中水泥处理基层及碾压混凝土的配制和应用,以及许多重要的新关系,最后还论述了材料精确搅拌和合理铺设的重要意义,及其最终密实度与铺面结构的完善性之间的关系.