沥青路面产生不平整的原因及处理措施

分析了路面不平整产生的原因,并提出采取相应对策措施     

改性乳化沥青稀浆封层在黑色路面维修中的应用

通过对改性稀浆封层的技术特点和实际施工等方面的探讨,介绍了改性稀浆封层在黑色路面维修中的应用.对材料选择及改性稀浆封层的应用范围和注意事项进行了论述.     

"FWD多指标评价体系"评价沥青路面承载能力

提出了采用路面弯沉和路面结构层模量多项指标来评价沥青路面承载能力的方法,并进行了误差分析,可以定量和定性地对路面承载能力进行评价,为公路新建、养护维修和管理决策提供依据。     

浅谈路面工程中平整度的控制

从加强路面基层施工控制、沥青混凝土碾压质量控制、机械摊铺工艺控制和路面接缝处理四个方面,阐述了路面平整度控制的要点。     

沥青路面接缝处理方法

对沥青路面接缝的处理方法进行了阐述。     

沥青路面粘层油用量研究

粘层是路面结构的重要组成部分,粘层的抗剪强度与粘层油的用量和面层级配有密切的关系。文章选用了4种面层材料进行试验,研究不同面层级配类型以及粘层油撒布量对粘层强度的影响。试验结果表明：不同级配面层间的粘层油存在最佳撒布量,在最佳撒布量时粘层的抗剪强度达到最大。     

橡胶粉水泥混凝土路面技术经济性能分析

文章通过对橡胶粉水泥混凝土路面与普通水泥混凝土路面各项经济性能的对比分析,证实了橡胶粉水泥混凝土路面的各项路用性能和使用品质均优于普通水泥混凝土路面,而造价略低于普通水泥混凝土路面,具有很大的推广应用价值。     

沥青路面早期破损成因及预防措施

沥青路面具有表面平整、坚实、无接缝、行车舒适、耐磨、噪声低、施工期短、养护维修简便且适宜于分期修建等优点,在公路与城市道路修建中已广泛应用.虽然沥青路面设计是建立在层状弹性理论基础上的耐久性设计,但沥青路面仍然存在设计年限内发生的早期破损现象.     

基于组件式GIS的路面管理系统设计与实现

路面管理系（PMS）已经成为道路管理部门养护规划以及道路养护投资的重要分析工具。将组件式GIS应用于路面管理系统是实现公路管理信息化、可视化和网络化的有效手段。建立基于组件式GIS的路面管理系统,实现路面管理系统的可视化,路面管理系统的空间分析及养护方案决策,为各级养护管理部门提供及时、准确的决策辅助信息,提高公路管理工作的效率,具有一定的社会效益和经济效益。     

浅议加强公路预防性养护的对策

目前公路建设和使用管理中最突出的问题是公路的养护管理问题,尤其是农村公路因为等级较低,抵御自然灾害的能力弱,公路的养护尤为重要.介绍了国内路面养护新技术,研究探索适合新疆公路特点的预防性养护方法,对提高公路养护效能具有重要意义.