全文获取类型
收费全文 | 17234篇 |
免费 | 1127篇 |
专业分类
公路运输 | 4911篇 |
综合类 | 5272篇 |
水路运输 | 3408篇 |
铁路运输 | 3875篇 |
综合运输 | 895篇 |
出版年
2024年 | 110篇 |
2023年 | 142篇 |
2022年 | 358篇 |
2021年 | 639篇 |
2020年 | 628篇 |
2019年 | 368篇 |
2018年 | 295篇 |
2017年 | 372篇 |
2016年 | 357篇 |
2015年 | 506篇 |
2014年 | 1393篇 |
2013年 | 1031篇 |
2012年 | 1559篇 |
2011年 | 1545篇 |
2010年 | 1290篇 |
2009年 | 1107篇 |
2008年 | 1185篇 |
2007年 | 1523篇 |
2006年 | 1368篇 |
2005年 | 821篇 |
2004年 | 499篇 |
2003年 | 312篇 |
2002年 | 238篇 |
2001年 | 192篇 |
2000年 | 139篇 |
1999年 | 71篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 41篇 |
1996年 | 42篇 |
1995年 | 33篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 15篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 6篇 |
1985年 | 10篇 |
1984年 | 11篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 812 毫秒
151.
152.
在地震作用下隔震桥梁的梁体位移比非隔震桥梁明显增加,使得相邻梁发生碰撞的概率增大。以1联3跨铁路隔震连续梁桥为例,选用3条人工地震波,采用非线性时程分析方法进行该桥的碰撞响应分析,研究梁间伸缩缝宽度和隔震支座刚度对梁间碰撞响应的影响。结果表明:随着伸缩缝宽度的增大和隔震支座刚度的增大,相邻梁碰撞的发生次数和碰撞力均有明显减小;地震作用下隔震固定墩墩底最大弯矩和最大剪力均随着隔震支座刚度的增加而增加。因此,在进行隔震桥梁设计时,应综合考虑隔震支座的隔震效果和碰撞响应,从而得到既经济又安全的隔震桥梁设计参数。 相似文献
153.
根据摘挂列车编组调车作业原理,将摘挂列车下落问题抽象为排序问题,提出一种基于排序二叉树的编组钩计划自动编制方法.根据待编列车序列构造排序二叉树;利用排序二叉树的有序性快速搜索出有序车组序列,将其作为下落方案的可选集.考虑邻组、暂合列内收编固定组组别和空闲组别、端组等因素,从可选集中筛选出较优的下落方案.通过定义收编固定组简化列车收编过程,实现列车收编过程的计算机自动编制.通过实例验证,采用该方法降低了选择下落方案的复杂性,减少了列车编组钩计划的调车钩数,而且可根据实际调车线数灵活调整方案. 相似文献
154.
针对强风区铁路风沙流灾害防治工程,开展最大输沙量和强风携沙风荷载2个最关键工程计算问题的研究。结合现场踏勘资料与测试数据,分析风向、风力和持续时间3个影响因素对最大输沙量矢量合成与计算的控制影响,基于优势强风流理论,归纳给出信风型、季风型和对流型3种典型工程风型的输沙量计算方法,并且为准确采集沙样数据,专门设计出能随主风向自动转动的野外自动风导向积沙仪。基于现场测试数据,根据相似准则与量纲和谐原理,推导强风区携沙风单位体积沙砾颗粒流体平均飞跃速度计算公式,用于强风区携沙风冲击荷载计算,计算结果符合工程实际,满足工程计算要求。 相似文献
155.
轨道交通已经成为解决大城市交通问题的重要途径,各大城市也在快速进行轨道交通建设。为了使一条新线尽快投入运营,经常采用分期分段建设、开通的方案,这种建设模式给信号系统的调试带来了很大难度。在北京地铁15号线实际调试过程中发现,采用分段独立组织调试,再进行两段贯通调试的方案,可有效地保证整个项目实施的安全和进度。 相似文献
156.
157.
IMS(IP多媒体子系统)能够实现对固定接入和移动接入的统一控制,是下一代网络控制技术的核心。为此,介绍基于IMS架构的多媒体调度指挥系统的组成、结构、通信协议、系统功能及应用。 相似文献
158.
从JT1-CZ2000型一体化机车信号主机的6槽机箱构成为出发点,通过分析该设备的电源板、连接板、主机板、记录板等电路结构,归纳总结查找检修故障主机的思路与经验,探讨如何更好地提升设备的检修质量和故障处理水平。 相似文献
159.
160.
我国首次采用的高架车场及综合维修基地一武汉市轨道交通1号线一期工程石乔 口路车场 总被引:1,自引:0,他引:1
武汉市轨道交通1号线一期工程的硚口路车场及综合维修基地是我国目前城市轨道交通车场设计中首次采用的高架车场。设计人员在建筑、结构、工艺等的设计中克服了没有相适应的设计规范和用地面积狭小等特殊环境产生的困难,提出了较合理的布局、在列车荷载作用下房屋结构的荷载计算办法、减振降噪措施,以及对车场轨道布置采取的对策。 相似文献