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181.
介绍了国内外铁路防灾安全监控系统的现状及发展,提出了我国铁路客运专线防灾安全监控系统的设计方案,并分析了需要进一步研究的主要问题. 相似文献
182.
张延 《铁道标准设计通讯》2019,(9):78-83
以新郑机场至郑州南站城际铁路盾构隧道下穿南水北调中线总干渠为例,研究下穿段盾构隧道结构、沉降、防水、加强措施、监测方案等设计关键问题,以指导盾构下穿施工。通过模拟不同工况下盾构隧道结构受力,计算确定盾构管片的配筋方案;通过三维数值模拟分析盾构下穿施工对南水北调中线总干渠的影响。考虑南水北调工程的重要性,设计中采取一系列确保总干渠安全的措施。盾构隧道安全、顺利穿越南水北调中线总干渠,各项监测数据及指标满足预期,表明本文提出设计措施有效地控制了盾构下穿施工对总干渠的影响,确保了盾构施工安全和南水北调中线总干渠安全。 相似文献
183.
184.
在详细研读国家相关法律法规的前提下,结合工程管理实践经验,对高速公路工程建设参建各方的安全管理责任、要点进行了明晰,进而不断完善参建各方在今后高速公路建设的安全管理。 相似文献
185.
186.
为了研究中铁工程装备集团有限公司自主研制的首台TBM的各项技术特点与工程适应性,结合TBM在引松供水工程总干线四标段的掘进施工情况,分析了TBM掘进地层特点以及主要设计参数。引松供水工程四标段掘进岩层复杂多变,富含大量断层破碎地层以及风化灰岩地层,部分地层岩石强度大且石英含量高,对TBM刀盘及刀具要求极高,TBM刀盘面板采用270 mm厚板设计,且刀座基座直接在刀盘面板上加工而成,刀具按非线性方式布置且刀间距控制在82~90 mm;设计了有效的TBM初期支护系统和材料运输平台,并且搭载了激发极化超前地质预报系统。工程掘进结果表明: 该台TBM刀盘设计可靠性强且能保证高效破岩,创造了最高月进尺1 226 m、日进尺70.8 m的优异成绩,TBM在不良地质下支护高效快速,超前地质探测结果可靠,各系统运行情况良好。 相似文献
187.
三峡工程的建成无疑会对武汉的防洪起到重大作用,但也会在河道冲淤、险段变化,以及城市排渍等方面产生一些不利影响,这些方面近几年在武汉已显端倪。该文对这些现象进行了定性分析,也对三峡建成前后相关数据进行了量的比较,并提出相关对策。值得说明的是,这些现象虽然从定性上分析与三峡建成有必然联系,但由于三峡工程建成期较短,其天然来水等水文要素历时短而代表性不强,加之其它方面偶然因素,相关数据比较是一个综合因素影响的结果。加强对其长期观测和研究非常必要,以便将来做出更符合实际的定量分析。 相似文献
188.
在当今国内合资品牌与众多小规模汽车企业并存的情况下,中国汽车行业的竞争日趋激烈,各企业竞争的除了自身的品牌价值之外,就是推出新产品的速度、质量及成本。而项目管理水平在新产品开发过程起了关键性的决定作用。任何一个项目的开展都离不开启动、规划、执行、监控、收尾五大过程,而如何将采购、质量、范围、风险等九大知识领域在五大过程有效结合,使其进度、质量、成本得以有效平衡,已成为项目管理的关键性问题。本文主要从项目管理五大过程,九大知识领域方面介绍项目管理在汽车开发领域的应用。 相似文献
189.
该文介绍了武汉市二环线马房山通道工程主线下穿通道、地下敞开式公交车站、地面广场、地面辅道及桥梁、地下管线、高层建筑物保护等诸多内容有机融合的设计方案。该设计着力构筑了"人、车和谐的交通环境",充分体现了以人为本的设计理念,并突出了景观设计。 相似文献
190.
穿越南水北调干渠热力隧道设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
随着城市和工程建设的迅速发展,新建隧道下穿既有建筑或构筑物也大量出现。浅埋、松散砂土地层隧道施工中,随着地层应力状态的改变和调整,引起地层和地表在一定范围内的不均匀沉降变形,它对既有建筑物或构筑物的功能及安全使用则可能产生较大影响。介绍石家庄市热力隧道下穿南水北调中线干渠建设中的主要相互影响因素、设计中重点研究的问题,分析了位置关系、隧道施工变形、隧道防洪与防渗等设计处理措施,供类似工程应用参考。 相似文献