武汉市二环线马房山通道工程设计

该文介绍了武汉市二环线马房山通道工程主线下穿通道、地下敞开式公交车站、地面广场、地面辅道及桥梁、地下管线、高层建筑物保护等诸多内容有机融合的设计方案。该设计着力构筑了"人、车和谐的交通环境",充分体现了以人为本的设计理念,并突出了景观设计。     

穿越南水北调干渠热力隧道设计研究

随着城市和工程建设的迅速发展,新建隧道下穿既有建筑或构筑物也大量出现。浅埋、松散砂土地层隧道施工中,随着地层应力状态的改变和调整,引起地层和地表在一定范围内的不均匀沉降变形,它对既有建筑物或构筑物的功能及安全使用则可能产生较大影响。介绍石家庄市热力隧道下穿南水北调中线干渠建设中的主要相互影响因素、设计中重点研究的问题,分析了位置关系、隧道施工变形、隧道防洪与防渗等设计处理措施,供类似工程应用参考。     

完善概念模型,探究工程项目成本管理理念

工程项目成本控制是企业生存和发展的血脉系统,是企业通过高质量的生产管理水平提升市场竞争力的根基依赖。本文从项目成本控制的概念模型出发,探究了从工程预算到偏差控制的项目成本控制理念,并且从寻求能够实现工程项目成本控制的实效途径出发,提出了采用阶段性成本控制工作转化来优化成本控制主线的建议。     

造船企业工程管理效率提高途径探素

现代造船工程管理以计划管理为核心,文章分析了现代造船企业工程计划编制的关键技术,有针对性地提出了通过改革管理体制、革新管理技术及加快信息化建设等措施来提高造船企业工程管理的效率。     

Modeling stochastic perception error in the mean-excess traffic equilibrium model

In this paper, we extend the α-reliable mean-excess traffic equilibrium (METE) model of Chen and Zhou (Transportation Research Part B 44(4), 2010, 493-513) by explicitly modeling the stochastic perception errors within the travelers’ route choice decision processes. In the METE model, each traveler not only considers a travel time budget for ensuring on-time arrival at a confidence level α, but also accounts for the impact of encountering worse travel times in the (1 − α) quantile of the distribution tail. Furthermore, due to the imperfect knowledge of the travel time variability particularly in congested networks without advanced traveler information systems, the travelers’ route choice decisions are based on the perceived travel time distribution rather than the actual travel time distribution. In order to compute the perceived mean-excess travel time, an approximation method based on moment analysis is developed. It involves using the conditional moment generation function to derive the perceived link travel time, the Cornish-Fisher Asymptotic Expansion to estimate the perceived travel time budget, and the Acerbi and Tasche Approximation to estimate the perceived mean-excess travel time. The proposed stochastic mean-excess traffic equilibrium (SMETE) model is formulated as a variational inequality (VI) problem, and solved by a route-based solution algorithm with the use of the modified alternating direction method. Numerical examples are also provided to illustrate the application of the proposed SMETE model and solution method.     

工程质量监理检查技术应侧重对策分析

工程质量监理的核心是及时、准确而有效地检查、发现并纠正施工过程中出现的人为过失。文中探讨了监理检查工作中应当侧重于对策分析的必要性，提出了提高监理检查合理性与可行性的若干要点。     

线路截断阀气液联动执行机构引压管安装

根据西气东输工程投产以来线路截断阀的运行情况、存在问题以及其他管道工程气液联动执行机构的安装实践,对气液联动执行机构引压管根部阀的选型及安装、引压管安装等问题进行探讨,并对天然气长输管道工程线路截断阀气液联动执行机构安装提出建议.     

价值工程在公路工程设计方案比选中的算法及应用

利用价值工程将技术与经济紧密结合的特点,综合考虑和分析功能与成本两个因素,对公路工程设计方案的技术经济的合理性、科学性及工程价值进行仔细地分析和比较。通过计算流程和算法,以高速公路隔离设施的多方案设计比选为例,详细阐述了价值工程在公路工程设计方案比选中的算法及应用。     

固定式海上桥梁施工平台的设计与施工

东海大桥是我国第一座真正意义上的跨海大桥,施工环境恶劣,无经验可以借鉴。Ⅶ标主桥斜拉桥——颗珠山大桥主墩平台采用了打桩船直接插打大直径钢护筒(直径3.2 m)并作为平台主要承重构件的施工方法,该施工方法质量优、速度快、效益好。     

东海大桥Ⅶ标主桥斜拉桥主塔施工

东海大桥Ⅶ标主桥——颗珠山大桥为斜拉桥,主塔为П形钢筋混凝土结构,采用塔吊配翻模施工,文中对模板、劲性骨架、主塔施工进行了总结,可供海上斜拉桥施工参考。