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改革开放以来,我国私营经济获得了长足的发展,并为我国经济和社会发展做出了重要贡献,成为社会主义市场经济的重要组成部分。但随着市场外在条件和社会经济发展格局的变化,作为私营资本形式之一的家族企业,其自身的不适应性逐步凸现出来。克服家族式管理的不足,转换管理机制和管理方式,通过法律制度和资本市场的完善使家族企业完成由家庭化向专业化、由宗法化向市场化的转变,主动改造企业的产权结构和治理结构,实现家族企业制度向现代企业制度的转型,是使其真正做大做强的必由之路。 相似文献
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电气性能是铁路数字信号电缆生产企业及产品质量监督检验部门对铁路数字信号电缆产品质量的重要判断项目。因此，对铁路数字信号电缆电气性能的测量要求准确，以使客户了解产品的质量。但电气性能项目中有些重要指标与电缆的温度有非常大的关系，如电缆测试温度判断不准会造成电气性能测试值的差异。介绍了铁路数字信号电缆电气性能检测中的一种重要的确定电缆温度的方法。 相似文献
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介绍了云雀６０微型轿车制动系统的组成和主要特点，以制动减速度，附着系数利用率等为评价指标，通过计算并结合ＥＣＥＲ１３和ＺＢＴ２４法规要求，对制动效能和制动稳定性进行分析，对该车制动性能作出了评价，分析结果表明该车制动性能良好，符合法规要求。 相似文献
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燃料性能与成分对车辆排放污染物的影响 总被引：5，自引：0，他引：5
以往在控制车辆污染方面，对燃料方面所进行的研究是较少的，随着车辆排放标准越来越趋严格，一种认为燃料因素必须加以考虑的观点正在逐渐形成，在综合各种献的基础上，对燃料性能与成分以及燃料添加剂对车辆排放的影响进行了阐述，并对未来燃料的发展作了初步预测。 相似文献
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铁路客运枢纽物业开发探究 总被引：1，自引：1，他引：0
杨涛 《铁道标准设计通讯》2015,(4):106-111
阐述随着铁路建设由计划性向市场性的转变,传统的铁路客运枢纽建设开始逐步引入物业开发的理念。通过借鉴国内外交通枢纽开发及运营的经验,并分析我国实际情况,提出铁路客运枢纽物业开发需求与商业策划、交通流线设计、建筑空间设计密切结合,提出将铁路客运站与周边城市空间整体进行物业开发规划设计,成为城市经济的增长引擎。 相似文献
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《铁道标准设计通讯》2017,(11):155-159
地铁车辆段进行物业开发是今后车辆段建设的发展趋势,但目前物业开发车辆段首层盖板高度设计不尽相同,盖板高度设计的合理性、经济性需进一步分析研究。提出并分析物业开发车辆段首层盖板高度的主要影响因素,结合主要影响因素对广州市轨道交通21号线镇龙车辆段首层盖板高度的设计及其对工程投资的影响进行具体分析说明。研究得出,镇龙车辆段首层盖板高度各主要影响因素的合理取值,进而得出其首层盖板合理的设计高度并有效降低工程造价。 相似文献
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Some characterizations of preregular operators between two Banach lattices are presented. Then several sufficient conditions for preregular operators being regular are given, and some related results are also obtained. 相似文献
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交通拥挤收费(Congestion Pricing)作为现代化城市交通需求管理(TDM)的有效措施之一,虽然在实践中颇多微词,但是其在减少交通吸引、控制交通流量、提高车速与路段通行能力、提高能源利用效率及提高路网的运行效率等方面效果显著,并且在缓解交通拥堵压力的同时带来了财政副收入。从经济学原理出发,利用边际成本定价理论、收入再分配理论以及公共产品和产权经济学理论分析了交通拥挤收费的本质、理论依据,最后提出交通拥挤收费的相关建议和措施。 相似文献
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高富平 《上海交通大学学报(哲学社会科学版)》2007,15(5):21-30
本文对平等保护原则的物权法含义做了分析,认为平等保护违宪之争尽管源自于理论上的误解,但其背后所隐藏的是公有制的两种财产所有权如何纳入物权法、适用物权法规则的问题;而这一问题的解决则需要按照物的性质区分权利的性质,在此基础上使相同性质的财产权利适用平等规则、受同样的保护。基于这一论述,笔者认为平等保护对于不同的财产所有权体制含义是不一样的,两种公有制的财产平等保护要解决的问题在于,运用上述平等观念下,去政治色彩并物权化为民事权利,因而平等适用物权法和受物权法保护;而对于个人而言,平等保护的核心问题则在于如何限制政府滥用公共利益,侵害私人权益。 相似文献
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