全文获取类型
收费全文 | 625篇 |
免费 | 101篇 |
专业分类
公路运输 | 204篇 |
综合类 | 112篇 |
水路运输 | 346篇 |
铁路运输 | 39篇 |
综合运输 | 25篇 |
出版年
2024年 | 9篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 25篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 27篇 |
2017年 | 19篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 21篇 |
2014年 | 44篇 |
2013年 | 37篇 |
2012年 | 79篇 |
2011年 | 47篇 |
2010年 | 45篇 |
2009年 | 31篇 |
2008年 | 22篇 |
2007年 | 65篇 |
2006年 | 59篇 |
2005年 | 35篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 17篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 12篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
排序方式: 共有726条查询结果,搜索用时 14 毫秒
601.
内河航道整治的主要手段是通过建设护岸并对墙前土方进行水下疏浚来达到航道等级标准,护岸工程质量优劣不仅在于护岸本身的砌筑量,更要在于护岸的地基处理,下面就护岸的地基处理谈一些认识。 相似文献
602.
603.
青藏铁路沿线的河流融区 总被引:1,自引:0,他引:1
本文通过对青藏铁路沿线长江河源各个分支河流融区分布特征的归纳 ,总结了河流融区的分布规律 ,分析了影响河流融区发生、发展及其分布特征的主要因素。 相似文献
604.
通过南京治江工程的实践经验和科学研究 (包括模型试验 ) ,提出了根据不同汊道长度比确定最有效治理方法的论点。当两汊道长度相差不大时 ,稳定上游河势是最有效的 ;当两汊道长度相差较大时 ,稳定洲头是最有效的。最后提出采用参数Σ Q2 T(Q≥ 45 0 0 0 )作为判断江流冲刷强度的主要指标 ,可以对南京河段江岸冲刷和崩塌的可能性进行预测。 相似文献
605.
内河码头型式选择的探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
着重介绍因地制宜选择码头结构型式,根据相关码头适用功能及其特点扬长避短,从而满足在狭窄和地质条件差的河道上的建港要求,达到技术可行、经济合理、方便使用的目的。 相似文献
606.
河床下切型航道整治对策 总被引:1,自引:0,他引:1
分析近年河床普遍下切的主要原因及其特点和影响,结合工程实例提出对于下切型河床航道整治的思路和对策。 相似文献
607.
五爪观隧道穿越暗河设计处理措施 总被引:1,自引:1,他引:0
研究目的:宜万铁路工程地质和水文地质极其复杂,岩溶、岩溶水、暗河极其发育,施工中容易出现突水突泥、坍塌等灾难性事故,严重威胁隧道施工安全,通过对五爪观暗河的处理,探索出一套经济合理、安全可行的措施,确保隧道施工及运营安全,为类似的工程问题积累经验。研究方法:通过工程类比及现场试验。研究结果:在暗河处理过程中,对处理暗河的横洞、底板的施做顺序、导流、注浆工艺、注浆材料及注浆参数、隧道的支护结构、防排水等提出可行的处理措施。研究结论:通过采取一系列的工程措施,五爪观隧道上台阶成功穿越暗河段,实践验证了处理措施是合理可行的。 相似文献
608.
609.
西安安康铁路和西安南京铁路均穿越秦岭山脉的复杂地质地区 ,本文结合工程实例揭示了高阶地基座岩石风化的隐蔽性和对隧道、路基、桥梁工程的影响 ,介绍了对应的各类工程处理措施 ,总结了河流高阶地基座岩石风化的共性 ,指出高阶地基座岩石风化受到岩石矿物组成、节理、地下水等因素共同影响 ,是山区铁路中一个极为隐蔽的地质问题 ,加强对其勘察设计的准确性和进行恰当的工程处理 ,关系到铁路工程的施工和运营安全 相似文献
610.