关于推进站段多经分离的思考

铁路多经企业与运输主业的分离，是铁路跨越式发展的重要组成部分。要做好这一工作，必须明确改革分离的目标、分离后的资产管理模式、主辅业各自的责任及改革的方法步骤，以推进进站段多经的分离和改革。     

国资委明确国有大中型企业主辅分离辅业改制范围

近日．全国政协副主席，全国工商联主席黄孟复一行在当地政府有关领导的陪同下视察了南通中远川崎船舶工程有艰公司。     

浅谈信息产品的可持续设计

为了减少废弃信息产品数量对环境影响,本文将可持续设计理念导入信息产品设计中,探索符合信息产品特点的可持续设计方法。     

ALFING连杆精镗设备静压主轴的结构特点及轴承的国产化改造

一汽-大众汽车有限公司有一台德国ALFING公司生产连杆的精镗设备,该设备采用静压主轴镗头加工发动机连杆大.小头孔.并且其主轴内孔带有刀具自动补偿装置.用该设备加工连杆.小头孔圆度能达到0.003 mm.大头孔圆度达到0.006 mm以内,粗糙度R80.8 um.尺寸加工精度IT5级.公司于2002年投产,现在出现了连杆小头孔圆度超差0.007~0.008 mm.且内孔尺寸X轴和Y轴不一致出现椭圆的问题.经多次调整,圆度均无改善.     

电务系统实行值检分离维修模式的思考

随着综合"天窗"修的推广,实现了"行车不上道,上道不行车"的安全维修理念.电务部门有了定时的施工、检修保障,行车和人身安全得到了保证,设备维修质量的提高也具备了有利条件.但在电务维修模式不能"值检"分离的现状下,也存在着一些问题困扰着电务系统.     

隧道内影响双块式无砟轨道施工精调作业精度的原因分析

分析了太中银铁路长大隧道内铺设双块式无砟轨道时,影响精调作业精度的主要原因,及针对这些原因的主要技术措施。     

离合器分离不彻底原因分析

在上一篇关于离合器的故障诊断分析中我们已经提到过，在离合器系统失效诊断时，一些判断标准应该熟记于心，一些操作步骤应该严格遵守，只有这样才能将故障快速、有效地彻底地排除掉。因此，诊断故障时请遵守以下步骤：     

高速铁路无砟轨道CRTSⅡ型轨道板精调技术

高速铁路客运专线对轨道的高平顺、高稳定性要求非常高,给设计与施工提出了很高的标准。结合石武客运专线建设的经验,阐述了采用GRP点进行CRTSⅡ型轨道板精调施工方案,这一精调方案既保证了施工测量中的精度,又进一步提高了轨道板精调施工效率。     

多约束分离路径算法

多媒体流和视讯会议等新应用的出现要求网络提供可靠的服务质量(QoS)保证。为网络中的每对节点建立两条多约束链路/节点分离路由是提供可靠QoS的一条重要途径。如何建立两条链路/节点分离多约束路径是一个关键问题,这一问题与经典的一维测度下的分离路径问题有着很多概念上的不同。本文分析了这一问题的困难性,并提出一组解决此问题的启发式算法。