拉压双作用预应力混凝土简支梁设计与施工

该文主要介绍了先压法拉压双作用预应力混凝土简支梁的基本概念、设计原理以及先压法拉压双作用梁在实际工程(花辰中路油墩港大桥工程)应用中的施工技术。拉压双作用梁与同类型简支梁桥比较,具有跨越能力强、轻巧、美观及节省整体工程造价等鲜明特点,很有推广价值。     

关于林区桥梁承载能力与加固技术的试验初步探讨

本文介绍林区简支梁桥承载能力的确定及其补强加固方法。     

多段悬臂拼装RC箱形拱桥施工控制研究

以贵州省六圭河特大桥(跨度为195 m的上承式钢筋混凝土箱形拱桥)为工程背景,介绍了采用缆索吊装斜拉扣挂悬臂拼装施工的大跨度RC箱形拱桥施工控制的理论计算、施工控制监测以及施工控制中的关键问题,为该种桥型的广泛应用提供了经验.     

沪宁高速公路简支梁板拼宽施工

介绍了简支梁板的拼接施工,并对新旧梁板的拼接的时间、粘结面的处理、UEA微膨胀砼的浇筑等重点环节进行分析.得出有效质量控制措施,有效减少了基础差异沉降和板梁混凝土收缩徐变而产生的裂缝,从而确保拼接施工质量.     

青藏铁路桥梁结构形式和提高耐久性措施分析研究

从结构、材料和工艺等方面，研究了青藏铁路桥梁结构形式和提高耐久性的措施，研究认为，按照提高耐久性设计原则，重视采用掺加改性材料和外加剂的高性能混凝土、先张法预应力混凝土梁、YZM圆柱面钢支座，对后张法预应力混凝土梁管道采用真空灌浆工艺等，可以较好地适应施工和使用环境条件，并从整体上提高桥梁结构耐久性。     

黄竹岐大桥梁体架设的施工技术

黄竹岐大桥是广州市外环高速公路上的一座大型桥梁，主桥的中间３跨为５０ｍＴ梁简支结构。介绍其梁体架设中采用的梁体运输、组拼架桥机、梁在桥面横移等技术。实践证明，本桥采用的施工方法安全、经济、方便，可供同类环境下架设桥梁借鉴。     

北京妫水河大桥钢梁架设

介绍采用“在线桥上拼、横移就位法”架设妫水河大桥５孔１２８ｍ下承式简支钢桁梁的施工方法，本方法在大距离横移，横移设施等方面有一定的创新。     

九系至尊：peugeot 908 RC

既然是巴黎国际车展，法国的汽车制造商们自然不会只展出普通的作品，光从数字来看，来自标致设计中心的908RC就不可能等同于206。     

HTRCS加固RC梁二次受力抗弯性能试验与分析

高强度超韧性树脂钢丝网混凝土(简称HTRCS)是一种有效的加固钢筋混凝土结构的方法,对用HTRCS加固的二次受力RC梁进行了抗弯试验,分析了这种加固技术对二次受力RC梁受弯承载力的影响和作用。试验结果表明,与一次受力梁相比,HTRCS对二次受力RC梁的加固效果会有所降低,但加固后梁体的极限荷载和屈服荷载分别提高了34.2%和17.5%。HTRCS能显著提高二次受力RC梁的受弯承载能力,增强构件的刚度,提高梁体的抗裂性能。     

断开式钢管约束RC柱压弯承载力计算

断开式钢管约束RC柱凭借优异的约束效果逐渐成为组合柱的研究热点之一，而采用传统压弯承载力计算方法计算结果偏差较大，基于有限元结合试验数据进行分析，结果表明钢管与核心RC混凝土变形不符合平截面假定，与传统计算方法假定相背。通过试验及模拟试件的变形分析，发现钢管与RC柱的控制截面侧移量相同，可作为新的变形协同条件计算控制截面压弯承载力。在此基础上推导计算公式并建立计算流程，对比试验数据与计算结果，表明该方法具有更好的适用性。