城市可持续交通系统的实现方法

以沈阳市为例,采用SWOT法研究建立可持续交通发展的战略组合,在此基础上,借助于交通战略、规划、政策、法规等手段,充分协调土地利用与交通系统、不同的交通方式、交通规划建设与交通管理、交通发展与环境保护、交通发展与资源投入之间的关系,达到既要满足现在的交通需求,又不损坏未来满足不断发展的交通需求的能力,实现经济、社会、环境的可持续发展以及交通系统自身的可持续发展的目的。     

高职毕业生求职途径的调查分析

高职毕业生就业困难的主要问题之一是就业信息不对称、毕业生的求职方式过于单调造成的。文中结合广东交通职业技术学院交通信息学院毕业生求职途径调查分析认为:通过恰当的求职途径获取有效就业信息是高职毕业生成功就业的关键。     

伶仃洋滩槽演变及其发展趋势

伶汀洋水面开阔 ,岛屿众多 ;径流来水来沙量大 ,入汇口门多而分布不均匀 ;潮汐弱 ,潮流强弱平面分布不均匀 ,因而造就了当今的三滩两槽的淤积形态。两槽的形成与中滩的发育演变相辅相成 ,随着东、西滩淤积抬高和中滩淤积南移 ,必将导致东槽南段的西南汊进、排水能力不断减小 ;与此同时西槽北端因西滩的挤逼和推移质淤积也将日益萎缩 ,中滩北段漫流日益增强 ,必将导致切滩夺主 ,在伶仃浅滩与拦江沙之间将重新冲开通道。顺应滩槽演变趋势 ,因势利导 ,挖通拦江沙与伶仃浅滩间的沙梗 ,不仅可使伶仃洋航道收“一劳永逸”和事半功倍之效 ,而且还可提高排沙能力 ,使伶仃洋延年益寿     

国内外疏浚市场现状及发展

随着世界经济的发展，航道、港口等疏浚丁程不断上马，近几年疏浚市场十分红火。本文介绍了同内外疏浚市场的现状及发展。国内疏浚市场正处于供不应求阶段，巨大的挖泥船需求给中国造船业带来了新的契机。     

神经激肽A与经络信息的传递

在大鼠背部足太阳膀胱经上的肝俞或胆俞穴缓慢注入微量神经激肽A（NKA，88μmol／L）20μl／3min后，结果发现该穴位传入神经放电明显增加，与P物质（SP）及组胺的作用类似，因此推测NKA亦可能在外周起局部调节作用，并参与沿经脉线的信息传递过程。     

广州地铁3号线集中制冷站与集中供冷车站间增加通讯通道的探讨

介绍了广州地铁3号线机电设备监控系统的基本情况,分析了集中冷站原来设计的通讯系统网络。推荐在集中冷站与集中供冷车站间增加光纤通讯通道的集中冷站环控通讯系统,并从环控策略对系统响应速度的要求、系统稳定性和可靠性、与主控通讯协议的协调、节省调试时间、简化施工配合等方面分析了在集中冷站与集中供冷车站间增加通讯通道的必要性。     

BAS系统的设计和开发

为保证整车具有更好更快的制动性能,将制动系统的管路布置由三通道改为四通道,在现有制动系统DBC7.4ABS模块的基础上附带PBA功能,增加制动辅助（BAS）装置。通过对相应的零部件进行设计变更,对整车制动系统重新进行标定,并针对整车的技术条件进行了常温和冬季性能试验,确保整车制动性能满足欧盟法规要求,并顺利通过了E-mark认证。此制动系统的开发设计无须额外增加传感器,不会增加太多的生产成本,也不会增加整车的质量及安装空间。     

船舶综合导航系统通用检测仪设计与实现

综合导航系统是引导船舶航行的关键设备,其维修保障工作一直是导航设备维护的重难点。文章设计的船舶综合导航系统通用检测仪,通过面向数据流的设计方法开发了多种软件类,采用多线程技术提高软件的实时性和多任务处理能力。利用多通道切换、分时采集等技术对综合导航系统的数字通道与模拟通道进行检测,并实现了综合导航系统与外围导航子系统之间的接口检测与功能检测。检测仪已投入使用,效果良好。     

联锁区灰显问题的处理

灰显问题是指控制中心大屏不能显示运营中列车的实际位置,列车出现冲标、越站的现象,严重时造成晚点,影响乘客出行。究其原因是因中心FEP与联锁区FEP通信通道不稳定。以一个典型的故障为例,详细阐述了解决这个故障的方法和处理经过。     

我国营销渠道存在的问题及创新模式研究

营销渠道是市场营销的关键所在,直接关系到企业的兴衰成败。如何进行不同环境下的营销渠道创新,利用和发展不同的新环境、新技术,是营销渠道创新的主题。