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241.
徐文松 《辽宁省交通高等专科学校学报》2009,11(2):15-17
介绍了庙岭隧道突发性断层塌方情况,详细分析了庙岭隧道突发性断层塌方产生的原因,提出了采用小导管及中空锚杆结合注浆的处理措施,并可为以后的类似工程提供借鉴。 相似文献
242.
为了分析BRA改性沥青混合料的路用性能,通过普通沥青混合料和三种不同掺量的BRA改性沥青混合料AC-13C的路用性能对比试验研究,结果表明,随着BRA掺量的增加,沥青混合料的强度、抗变形能力、高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性、密水性与抗滑性等路用性能得到明显提高,其中,以20%BRA掺量的综合路用性能改善效果最佳.因此,建议实际工程应用中选取BRA掺量为20%左右. 相似文献
243.
侯文恒 《兰州交通大学学报》2014,(1):35-38
在隧道开挖施工中,常会发生塌方现象,给隧道施工带来了极大的危害,从分析隧道塌方原因及塌方前兆出发,阐述了隧道塌方的预控措施及传统的几种处理的办法,为隧道施工提供借鉴. 相似文献
244.
兰新铁路米拉湾隧道位于青海省民和县境内,隧址埋深浅,土体为卵石土,围岩自稳性较差,在开挖过程中局部出现坍塌、冒顶情况。针对该隧道地质条件和处理塌方工程实践,着重论述了铁路隧道卵石土塌方处理施工技术,并介绍了处理卵石土隧道施工中采用大管棚超前支护,尽早封闭成环,加强监控量测工作,以及加强施工管理等措施,对类似隧道施工具有一定的借鉴意义。 相似文献
245.
研究目的:探讨高速铁路工程建设中的岩溶地面塌陷整治原则,力求总结出较为经济、合理、稳妥的岩溶整治原则。研究方法:根据浙赣线在提速改造工程施工及运营中发生岩溶塌陷地段的地质、地貌特征背景,分析岩溶塌陷产生原因,综合岩溶勘探资料和施工整治效果,结合其它铁路线岩溶整治经验对岩溶整治原则进行探讨。研究结论:高速铁路岩溶地面塌陷整治范围应扩大至易塌陷区地表黏性土厚度不大于20 m(绝对厚度)的地段,在抽水需求量大、岩溶地面塌陷严重地段,线路宜采用桥梁工程。岩溶整治施工过程必须贯彻"探灌"结合原则,根据实际情况调整整治范围和深度、调整压浆参数和压浆工艺,以达到治理岩溶地面塌陷目的。 相似文献
246.
洞口浅埋偏压隧道塌方处理施工技术 总被引:4,自引:0,他引:4
刘伟 《国防交通工程与技术》2008,6(3):57-60
通过对渝湘高速公路平阳隧道出口端洞口浅埋偏压段塌方原因的分析,确定了合理的隧道塌方处理施工技术方案,采用封闭裂缝、适当清方、注浆加固稳定滑塌体、加长明洞回填反压、施工斜井加快稳定段隧道施工的综合治理措施,成功解决了隧道在浅埋、偏压地质条件下的塌方穿越问题。 相似文献
247.
陈金宝 《内蒙古公路与运输》2006,(3):47-49
针对内蒙古茂力格尔大桥基础钻孔桩施工过程中容易出现的坍塌断柱、扩孔系数偏大、岩层硬等实际情况,采取相应的质量保证措施,确保大桥钻孔桩的工程质量。 相似文献
248.
本文对立铣刀的基本信息及现状进行了论述,通过对立铣刀在线检测方法和机构的分析及研究,实现了立铣刀崩刀后的可探测性,减少了工件返修和报废浪费,可为其他发动机工厂提供参考。 相似文献
249.
250.
文章主要介绍了厦门海底隧道翔安端砂层段服务洞NK12+0885处涌水塌方处理的施工,包括堵排水、地表塌陷处理、掌子面周边加固等措施,取得了较好效果,可为类似隧道施工借鉴和参考。 相似文献