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231.
胶焊,点焊和胶接接头应力分布的比较分析 总被引:3,自引:1,他引:3
采用三维弹塑性有限元数值分析方法,比较了分析了胶焊,点焊和胶接接头的应力分布情况,结果表明,胶焊接头与胶接接头的应力分布特征值基本相同,仅在焊点区内略有区别,胶焊接头中的胶粘剂有效地降低了点焊接头中焊点的应力,消除了其焊点过级处的应力集中,所得应力分布可合理解释已有强度试验结果。 相似文献
232.
高速公路智能交通控制系统的建模及多层描述 总被引:8,自引:2,他引:8
本文提出将神经网络和模糊推理用于高速公路交通控制系统的建模及多层描述的一般性方法和框架,其主要思想是:利用神经网络及其他智能方法建立高速公路稳态和动态模型,在此基础上结合交通系统的特点提出改进的多层描述方法,即把高速公路交通系统控制问题分为自组织层,最优化层和调节层,试图解决传统方法在高速公路交通系统的分析,建模和控制中遇到的问题。 相似文献
233.
介绍了广西近年铺筑的有胀缝和无胀缝水泥混凝土路面的使用状况,分析了这些水泥混凝土路面的热胀压应力和伸缩变形。 相似文献
234.
部分预应力混凝异形板无粘结筋极限应力的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
介绍了6块无粘结部分预应力混凝土异形板桥的静载试验,建立了部分预应力混凝土异形桥中无粘结筋应力计算公式,并将所建立经验公式的计算值与试验值进行了比较。 相似文献
235.
钢桁梁整体节点试验研究 总被引:7,自引:0,他引:7
介绍了芜湖长江大桥采用的更为先进的焊接整体节点。通过大比例尺模型进行静载试验,测量了节点应力分布,并用有限元法对节进行了分析;通过对节点施加疲劳苛工,分析整体节点各构细节的疲劳强度,对整体节点的抗疲劳性能给出总的评价。 相似文献
236.
预应力CFRP加筋土技术原理研究 总被引:6,自引:2,他引:6
预应力CFRP加筋土技术是一种新型的加筋土技术。这项技术充分地利用了CFRP材料的高强度、高弹性模量、耐腐蚀性、轻质等优点,应用该技术施工的加筋土工程具有变形小、强度高、施工速度快的特点。应用三轴试验研究了CFRP材料加筋中砂、粘土试件的应力应变关系,提出了伪粘聚力的概念,成功地解释预应力CFRP加筋土技术的基本原理。 相似文献
237.
箱形梁桥横隔板的作用分析 总被引:3,自引:0,他引:3
利用大型有限元分析软件ansys对庐铜高速公路段某混凝土箱形梁桥进行计算,对比分析箱梁桥在跨间设置与不设横隔板情况下的箱梁横截面正应力、抗扭刚度、以及截面变形等因素的变化,分析结果显示加设横隔板后,箱梁受力有明显改善。 相似文献
238.
基于室内三轴剪切试验与天然土体的受力状态存在较大差异,从土的总应力强度指标与土的固结状态、初始固结状态、应力路径等之间的相关性出发,建立不同固结状态的土在不同试验条件下的总应力强度指标理论公式,并找出不同试验条件下的强度指标与室内常规三轴试验强度指标间的换算公式,进而解决了室内常规三轴试验在模拟天然土体的初始固结应力状态、加载路径等方面的不足. 相似文献
239.
240.