掺加复合聚合物高模量沥青混凝土技术性能研究

<正>0引言在中国大规模建设高速公路的同时,部分高速公路的沥青路面在通车后不久就出现了早期损坏,尤其是重载和恶劣气候的双重作用,加剧了高温车辙变形和水损害~([1])。为了有效减缓沥青路面早期病害的发生,研究人员采用高模量沥青混凝土改善沥青路面的使用性能,并延长其使用寿命~([2-4])。法国使用高模量沥青混凝土已经超过20年,按照法国沥青混凝土设计规范体系(NFP-140)规定,动态模量(15℃,10 Hz)大于14000MPa的沥青混凝土称为高模量沥青混凝土。提高沥青混凝土的模量,可以减少车辆荷载作用下沥青混凝     

第四届全国公路沥青路面关键技术研讨会在兰州成功召开

由中国公路学会和沃尔沃道路学院共同主办的第四届全国公路沥青关键技术研讨会于2014年9月11日在兰州正式开幕。为期一天半的会议中，来自知名院校的教授、学者及行业专家，通过演讲与问答互动等形式，与来自工程设计院、路面施工单位等300多名道路施工从业者分享交流了公路沥青路而施工工艺。中国公路学会副秘书长巨荣云及沃尔沃建筑设备投资（中国）有限公司路面设备销售总监张雷莅临现场为大会开幕致辞。     

封面故事

<正>南方路机沥青混合料再生设备是利用再生技术将失效沥青路面刨削下来的旧沥青混合料,经筛分、加热、储存、计量后按不同配比加入各型号沥青搅拌站的搅拌器中,与搅拌器的原生料均匀混合,生产出优良沥青混合料     

防裂土工布在沥青路面中修工程中的应用

针对沥青路面的反射裂纹病害,研究了用防裂土工布对路面裂缝进行处治的新型沥青路面中修技术,阐述了土工布用于路面中修的作用机理、技术性能等,并通过具体工程对其施工质量控制进行说明.实践证明,该项技术不但在技术上可行,而且经济效益显著,值得推广应用.     

掺加木质素纤维的SMA-13型沥青混合料在02省道路面恢复工程中的应用

SMA路面,即沥青玛蹄脂碎石路面,有着良好的使用性能,能大大改善沥青路面表面层的各项路用性能指标,并提高沥青路面的使用寿命。SMA路面在浙江省试验较早,但在浙江省的公路工程中大面积推广使用尚为数不多。文章通过介绍掺加木质素纤维的SMA-13沥青混合料在余杭02省道路面恢复工程中的应用,来对SMA路面的各项性能及路用效果作一下简单介绍。     

应用无破损检测技术综合评价沥青路面施工离析

离析导致沥青混合料的设计参数与实际参数发生变异,加速了沥青路面的损害,影响沥青路面的使用质量和服务水平,缩短了沥青路面的使用寿命。文章结合国内某条高速公路,在沥青路面施工中采用无核密度仪和激光纹理仪综合评价沥青路面施工离析,提供大样本的检测数据评价施工质量的均匀性,快速直观地发现离析范围和找到离析的原因,应用统计分析的数学工具定量地判断路面离析的程度和离析的范围。实践表明只有采用适当的无破损检测技术,才有可能获取足够多的样本数量对施工质量的过程与环节进行准确和定量的评定。     

浅谈沥青路面病害形成及解决途径

对沥青混凝土路面病害形成的原因及解决途径。     

SB S掺量对沥青混合料水稳定性能的影响研究

排水路面早期主要受水损害较多,一旦发生破坏,对路面的正常使用性能影响较大。为了改善排水沥青混合料的水稳定性,展开研究SBS掺量对沥青混合料水稳定性能的影响。选取SBS掺量为3.0%,4.5%,6.0%,7.5%,9.0%五种改性沥青,通过沥青混合料浸水飞散试验,冻融劈裂试验,浸水马歇尔试验,浸水汉堡车辙试验对混合料的水稳定性进行评价,对比分析不同SBS掺量对混合料水稳定性的影响。试验表明,高掺量的SBS改性沥青有效改善排水沥青混合料的水稳定性能。综合考虑,推荐较佳SBS掺量为6.0%。