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561.
562.
沥青混和料最大理论密度确定方法研讨 总被引:1,自引:0,他引:1
笔者通过对沥青混和料最大理论密度不同确定方法的分析,认为真空实测法比较合理,同时还指出计算法采用的集料相对密度应视集料吸收沥青数量而定.笔者还提出一种计算最大理论密度的新方法—有效体积法,并经过试验证明了有效体积法不但可提高实测效率而且精度完全能满足要求。 相似文献
563.
SMA路面技术在美国的发展 总被引:7,自引:1,他引:6
由于SMA路面在抗车辙、抗裂和耐久性等方面的优良性能,美国自90年代初从欧洲引进这项技术以来,便在重交通道路上获得成功的应用,并取得迅速发展,迄今建成的SMA项目已超百项。美国根据自身的气候条件,对SMA混合料的组成作了重大调整,对SMA混合料的性能进行了深入系统的研究,提出了符合美国实际情况的设计和施工方法,把SMA路面技术发展到一个新的水平。 相似文献
564.
文章研究了锰铁合金渣物理化学性能、力学性能、路用性能,以及锰铁合金渣沥青混合料马歇尔性能、水稳定性能、抗高温变形性能。研究表明,锰铁合金渣满足沥青路面集料要求,沥青混合料性能优异,用其作为沥青路面抗滑表层集料是可行的。 相似文献
565.
SMA路面是当前公路工程推广应用的新技术。本文在汇总有关资料的基础上,结合笔者在保津高速公路SMA表面层的施工经验,从SMA的组成特点、对原材料的要求、配比设计以及施工质量管理等方面做了小结,供技术人员参考。 相似文献
566.
567.
通过研究相关文献中旋转压实仪的试验数据,结合沥青混合料压实仪样机试验,完成了PID控制器的参数整定,使压实仪控制器达到了设计要求,试验结果对旋转压实仪的开发研究具有参考价值。 相似文献
568.
569.
沥青混合料转运车--黑色路面施工的革命性设备 总被引:3,自引:2,他引:1
李冰 《筑路机械与施工机械化》2004,21(2):10-11
~~沥青混合料转运车——黑色路面施工的革命性设备@李冰~~ 相似文献
570.