关于C50结构砼的适用配比研究

对C50混凝土配合比设计中的设计方法、注意事项及施工中的控制重点提出一些看法.     

粉喷桩施工配合比设计与施工机械的标定

叙述了粉喷桩施工配合比的设计步骤与施工机械的标定程序.     

北京地铁五号线预制盾构管片的高性能混凝土研究

文章通过利用2次正交试验,对内掺4种掺合料的高性能混凝土配合比的多指标进行了评价和筛选,确定了理论配合比.与国内其他地铁管片厂家的混凝土配合比相比,该配合比的突出特点是总胶凝材料用量较低、大量使用了矿碴掺合料、水胶比和砂率较低.依据该配合比配制的混凝土试验结果表明混凝土强度达到了C50、拌合物易于浇捣、28天收缩值较纯水泥降低一半、抗渗等级为P30、碱含量仅2.4 kg/m3,满足用于潮湿条件等耐久性要求.目前用该配合比生产的预制盾构管片已在北京地铁五号线中累计使用超过1 000环,满足工程无结构缺陷、无外形缺陷、无外表缺陷和无外表油污的四无质量要求.     

烘烤硬化钢板BH340与普通冷轧钢板St13性能对比分析

通过试验对汽车用高强度冷轧钢板BH340的力学性能、成形性能和烘烤硬化性能进行了全面研究,并与St13的各项性能进行了比较.结果表明,烘烤硬化钢板BH340在力学性能、烘烤硬化性能等方面均优于St13,成形性能不低于St13.     

羊流河大桥空心板混凝土配合比设计及施工工艺

介绍了羊流河公路大桥先张预应力空心板混凝土配合比设计 ,张拉力与伸长值双控法的运用 ,蒸气养护等施工工艺。对产生轻微裂缝的原因进行分析、探讨 ,并采取相应的措施。     

SMA设计中理论密度对沥青用量的影响分析

通过举例，对SMA设计中几种最大理论密度的确定方法进行对比分析，得出最大理论密度计算方法不同，将影响空隙率的大小，从而造成最佳沥青用量的差异，根据分析结果，推荐用实测法或毛视平均密度法理论密度。     

高速公路沥青路面的设计与施工

根据高速公路建设的实际经验,就沥青混合料原材料的选择、沥青混合料的配合比设计,质量控制及施工工艺等问题提出一些见解.     

SBS改性沥青及SMA混合料的应用研究

分析了SBS改性沥青的制备方法及主要技术性能。以某工程SBA13铺装为基础，详细阐述了SMA混合料配合比、碾压方式等应用技术问题。     

解放牌CA1041K21L2系列轻型柴油载货汽车

介绍了一汽集团哈尔滨轻型车厂研制开发的解放牌CA1041K21L2系列柴油轻型载货汽车的开发过程，产品结构特点，以及驾驶室和电气系统的主要特点，简述了该汽车产品的主要性能及采用的朝柴CY4102BQ柴油机的特点。     

浅析水泥新标准及其在公路工程中的应用

通过对水泥新标准、混凝土配合比设计新规程修订内容的分析，结合公路工程着重指出了新、旧标准的主要差异点和工作实际中应注意的事项，使新标准能够在公程中得以正确实施和采用。