OGFC-13彩色沥青路面上面层生产配合比设计

结合非机动车道彩色沥青路面实体工程,根据OGFC-13的目标配合比确定生产配合比和最佳油石比,测试OGFC-13沥青混合料的技术指标和动稳定度指标。结果表明:OGFC-13沥青混合料的最佳油石比为5.0%,密度指标、空隙率、稳定度指标满足规范要求,动稳定度均值为5 311次/mm,大于规范值,满足要求。     

水泥稳定碎石基层施工技术在公路大修工程中的运用研究

主要结合三岩线(K0+000~K12+000)段油路大修工程水泥稳定碎石基层的施工实例,阐述了水泥稳定碎石基层施工中的要点。在水泥稳定碎石基层施工中,只要做好原材料、配合比设计以及施工中的拌合、运输、铺摊、碾压以及养护等环节的施工,才能够对水泥稳定碎石基层的施工质量进行有效的保证。     

护栏与桥面铺装混凝土的配合比设计及试验分析

针对高速公路混凝土护栏以及桥面铺装出现的损坏问题,以郑洛高速公路改建工程为实例,通过对护栏与桥面铺装的混凝土的力学性能、耐久性等进行试验分析,对护栏与桥面铺装的混凝土配合比重新设计。结果表明,加入掺合物与纤维之后,混凝土的劈裂抗拉强度、抗裂性以及开裂抑制效果得到了明显提升,改善了护栏与桥面铺装的质量。     

浅谈自密实混凝土在路基施工中的应用和推广

自密实混凝土流动性好,具有良好的施工性能和填充性能,而且骨料不离析,混凝土硬化后的力学性能和耐久性均良好。在介绍其施工工艺后,以杭瑞高速某路段为实例,先计算其初步配合比,然后经工作性调整,最终确定其基准配合比。     

各有千秋——应用最新技术的沃尔沃FH13 540长途试驾

<正>这2款FH测试车型都是受到用户欢迎的长途运输车型,实践出真知,只有通过实际的道路测试才能验证这些高科技装备对于这种40 t级别重卡的价值和意义。作为拥有"年度卡车"头衔的沃尔沃豪华旗舰重卡,新一代FH系列已经确立了其在欧洲豪华长途运输重卡领域的领先地位。如今沃尔沃又在这一旗舰车型上引入了很多新的高科技,例如独立悬架系统、双离合自动变速器以及电动液压式助力转向系统等。在其首次媒体道路测试中,     

卡罗拉1.6GL 1ZR发动机抖动故障排除

<正>故障现象2009年款丰田卡罗拉1.6GL,1ZR发动机,行驶里程78 925 km。车主反映该车近一个月来动力不好,偶尔有发动机抖动,近一周抖动更加明显。故障确认怠速检查,发动机抖动;缓加速、急加速检查,发动机轻微抖动且加速无力,但比怠速时抖动要小一些。确定故障为发动机工作不良。初步分析发动机抖动的可能原因有混合气过稀导致的燃油压力过低;喷油器雾化不良或者针阀     

SBS改性沥青Sup13沥青混凝土在道路路面上的应用与控制

随着经济和社会的快速发展,我国的道路交通事业也取得了很大的成绩。本文结合SBS改性沥青Sup13沥青混凝土在S336省道海门绕城段沥青路面工程中的使用,对相关的应用经验进行总结,相信可以为类似的工程实践提供一定的借鉴意义。     

天水过境高速公路Superpave沥青路面低温施工技术研究

沥青路面施工有很强的季节性,其路面质量与施工季节的气温有密切关系。由于工程工期较紧,必须在低温季节进行Superpave沥青路面施工。本文结合宝天高速天水过境段路面施工实际情况,并综合考虑了Superpave结构特点,进行了沥青混合料配合比设计;针对低温施工现状,通过试验段确定了针对性的碾压施工方案,较好控制了Su-perpave低温施工质量。同时,作为一个实用工程,本文中的一些方法和思想能为同类工程提供参考。     

沿海地区抗裂性水泥稳定碎石配合比选用与施工实践

本文通过对3种不同水泥稳定碎石配合比设计的研究及施工实践,验证了骨架密实型水泥稳定碎石具有较好的抗裂性,在湿润多雨、四季温差变化明显的沿海地区具有良好的路用性能。     

浅谈高性能混凝土配制及质量控制

在现代施工中,高性能混凝土越来越受到重视,其良好的工作性能,良好的物理力学性能,长期的耐久性是高性能混凝土应达到的基本要求。本文主要从理论分析方面阐述了配合比的设计。在配合比设计的基础上简单阐述了施工过程中对其质量的控制。