区域内集装箱港口合作竞争的博奕分析

介绍了合作竞争理念，并将它引入区域内集装箱港口的竞争中。运用博弈论的方法，从理论的角度分析它们之间合作竞争的可能性，最后结合模型，指出了区域内集装箱港口合作竞争的实现形式。     

基于供应链的沿海港口合作发展

通过Bertrand寡占模型的分析,确定了港口间的合作协商可以提高彼此的收益,即取得Pareto改进.同时还阐述了基于供应链的4种港口合作关系类型,并提出了我国沿海港口合作必须遵循的5个重要策略.     

高铁快速发展下道路客运的竞合策略

通过高铁快速发展对道路客运所产生的影响进行分析,针对当前道路客运的优势与不足,对道路客运进行重新定位,并根据道路客运的实际情况提出道路客运与高铁之间的＂竞合＂策略。     

高速铁路列车运行图鲁棒性协同优化模型研究

为提升高速铁路列车运行图的鲁棒性提出协同优化模型. 基于多线路协同优化和多目标协同优化的思想,研究多条线路列车运行图的协同优化,并将列车运行图的鲁棒性分为晚点传播鲁棒性与换乘接续鲁棒性,对两种鲁棒性进行多目标协同优化建模. 在建模过程中,将经济学中的边际效用递减规律引入对列车间缓冲时间的研究,提出并定义缓冲时间鲁棒性效用. 结合我国具体国情、路情建立高速铁路列车运行图鲁棒性协同优化模型并进行案例分析,结果表明,该模型可有效提升高速铁路列车运行图的鲁棒性.     

高温条件下无缝线路换枕碴施工技术

换枕、碴本身就是对线路几何状态进行一种破坏性的施工作业,尤其是高速营业线上的高温季节,对跨区间无缝线路如何组织大型人工换Ⅱ型混凝土重枕和大机清筛更换Ⅰ级道碴,确保换枕、换碴后的线路不胀轨、施工人身安全得到保证和列车平稳正点运营是技术关键。文章就换枕、碴组织方案、工艺流程、质量控制、安全防范等作了详细介绍。     

基于Fuzzy-AHP的陆空联合火力作战协同效果评估

采用了层次分析法（AHP）与模糊综合评价法（合称为Fuzzy-AHP法）定量评估陆空联合火力作战协同效果,用AHP法建立了陆空联合火力作战协同效果评估的指标体系,构造了判断矩阵,求出了各项评估指标的单项权重和综合权重,建立了基于模糊综合评判的陆空联合火力作战协同效果评估模型,运用模糊综合评判的方法,进行了综合的定量分析和应用计算,模型比较准确地反映了各种主要因素对陆空联合火力作战协同效果的影响,为评价陆空联合火力作战协同效果提供了分析依据。     

港口企业基于服务供应链的物流服务合作模式研究

港口服务供应链是围绕港口企业,利用现代物流技术对链上的能力流、信息流、资金流、物流等进行控制以实现用户价值与服务价值增值的过程.阐述了港口企业合作发展的现状.介绍了港口服务供应链的含义和特征.从4个方面分析了港口企业物流眼务合作模式.     

“大物流”背景下物流信息技术课程的改革

通过分析大物流背景下物流企业对高职物流管理人才的需求特点,以及目前高职物流管理专业《物流信息技术》课程教学中存在的课程定位不准、培养目标模糊、教学内容更新滞后等问题,提出了构建校企政合作课程设计框架、课程内容选取、组织等改革方案,探讨了高职《物流信息技术》课程改革建设的新思路。     

校企合作平台搭建与实践

校企合作是目前高职教育人才培养的重点和难点,校企深度融合关系到高职教育能否发展壮大,成为高职教育能不能持续发展的关键.文中根据本院应用电子技术专业近几年走校企合作之路的体会和实践,介绍在人才培养规格、专业设置、课程设计、教师队伍建设等方面的点滴经验.     

基于移动智能体的空间信息共享服务设计与实现

为提高分布、异构、动态网络环境下的空间数据协作效率,引入移动智能体计算技术构建空间信息共享服务.通过分析移动智能体技术的特点及应用于空间信息服务的优势,构建了基于四层体系的空间信息服务框架,设计了基于移动智能体技术的服务系统功能结构,并建立了移动智能体计算动态控制模型.最后,以堰塞湖溃决风险评估的分布式协同服务系统为例,给出了移动智能体计算的实现方法.研究结果表明,移动智能体计算可以避免空间数据在网络中传输,保障数据安全,提高数据协作效率.