基于关键块体理论的公路边坡防护及工程应用

文章以安徽省S209 k95 000～k95 080段灾害整治工程为例,根据关键块体的基本原理,对其边坡关键块体,即两块巨石的稳定性进行了分析,介绍采用支撑梁 支撑销子 挡土墙的组合支挡防护方案,提出了基于生态恢复的边坡处治措施.     

我国信息系统工程监理中存在的问题及建议

为保证信息系统工程项目建设目标的顺利实施,信息系统工程监理工作在全国普遍展开.分析了目前我国信息系统工程监理存在的问题,并提出促进信息工程监理咨询业健康快速发展的建议.     

尼日利亚铁路现代化项目信息化建设探讨

结合尼日利亚现代化铁路建设实际,介绍了海外铁路工程建设项目在信息管理上的特点、现状,阐述了海外铁路工程项目开展信息化建设的思路和方法,提出了相应的实施方案、运行模式、应解决的重难点问题,探讨了基于项目全生命周期的信息化管理的设想。     

浅谈混凝土质量通病防治措施

结合皮口至炮台高速公路路基第一合同段的工作实际,对混凝土质量通病的防治措施进行探讨。为今后桥涵工程施工中消除混凝土质量通病提供参考。     

土建专业男女生英语学习差异的实证研究

本文通过定性和定量两种研究方法,探讨男的女生土建专业英语学习过程中存在的差异。就其对学生英语水平的影响,找出减少土建专业男女生英语学习差距的对策并进行实证研究。从而对土木专业英语教学起到一定的启发和引导作用。     

轮机部缺陷的成因及对策分析

文章阐述了PSC检查中涉及轮机部的主要项目及常见缺陷,对轮机部缺陷产生原因进行了深入分析,进一步提出了减少轮机部缺陷数量的对策。     

浅谈互通式立交设计

从设计角度探讨了影响互通式立交工程规模的几个因素.     

《工程制图》自主学习课件的设计

《工程制图》是高等工科类学生必修的一门专业基础课,随着计算机应用技术的不断发展,在传统的工程制图教学中引入CAI已成为趋势。本文针对当前《工程制图》教学中引进CAI存在的一些问题,从课件制作工具选择、内容安排、形式选择、学生自测系统、激励机制以及教师技术支持系统六个方面提出建立自主学习课件的设计思路。     

分幅距离对青藏高速公路分离式路基动力响应的影响

为研究地震波作用下分离式路基的动力响应特性,结合现场钻孔资料,以标准断面的分离式路基为研究对象,采用二维非线性动力有限元非关联流动法,建立2幅坡脚距离分别为5,10,15和20 m的路基模型。通过施加50 a超越概率2%,10%和63%的地震波,得到分幅距离变化对路基地震动力响应的影响效应。研究结果表明:路基表面的Mises应力值大小受坡脚距离变化影响较大,对天然地表与坡脚影响微小,而对剪应力S12值大小的影响规律与此相反;随着坡脚距离的增加,路基表面与天然地表的水平峰值位移呈现先升高后降低的变化规律,在10 m坡脚距离的参考点水平峰值位移出现极大值。研究结果为青藏工程走廊内的路基选型布线与抗震设计提供一定参考。     

高速铁路列控系统工程数据编制常见问题浅析

对高速铁路项目列控工程数据编制过程中常见问题进行总结、分析,并提出解决措施,以提高列控工程数据的编制质量及效率,为后续项目提供有益借鉴.