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251.
住宅建筑给水排水设计中常见的问题 总被引:1,自引:0,他引:1
针对当前住宅建筑给排水设计中,诸如室内给水管的选材,燃气热水器进水管管径,室外排水管管径等不足之处,提出了解决方法。 相似文献
252.
近年来,汽车市场竞争将着重围绕服务质量展开,以用户满意为起点,提高汽车行业的服务质量;以顾客感知为手段,改善汽车行业服务质量的认同.抓住顾客需求,管理顾客期望,引导顾客服务感知,实现企业与顾客的互动、双赢,将最终决定我们汽车行业的未来发展. 相似文献
253.
总结了服务区的总体规划与建筑景观设计的特点,介绍了服务区的选址、规划、平面布置、建筑形式、服务功能以及景观设计等内容,目的为同类工程的设计提供借鉴作用. 相似文献
254.
Coastal and inland feeder shipping is a critical factor for intercontinental container transport. The question is whether each intercontinental terminal should be equipped with its own service stations for feeder shipping, or whether pooling of the facilities would be more effective. For this paper, the service station examined for the service of feeder ships is equipped with two quay cranes operating in parallel supported by a small active quay stack. The centre for this feeder service consists of several of these stations. Simulation shows that a crane productivity of 96% is feasible with an average vehicle waiting time of 1 min, that a central service requires fewer service stations than a distributed service and that the quay transport for central and distributed transport requires the same number of terminal vehicles. The analysis shows that a centralized service is preferable, attracting 70% of the market potential. 相似文献
255.
256.
文中阐述了当前我国船员行业变化及由此而伴生的有关问题,提出了改进政府服务职能,建立船员信用体系,完善船员行业规则,加强船员英语能力和敬业意识教育,充分发挥海事服务职能,推进我国船员队伍健康发展的若干建议和举措。 相似文献
257.
海事服务集(MSP)--实现e-Navigation的关键 总被引:1,自引:0,他引:1
文中根据IMO确认的e-Navigation(e-航海)解决方案、技术架构等,介绍了海事服务集(MSP)产生的背景、IMO对MSP的定义以及MSP的意义、现状、未来发展等最新成果,并结合实际,探讨建立、开发MSP的总体思路和技术方法,对开展e-航海研究、制定e-航海发展战略、建立e-航海测试系统等具有一定的指导意义。 相似文献
258.
离合器作为发动机关键的性能件之一,其传递转矩能力的大小、传递转矩的可靠性及耐久性为离合器的主要性能指标,正常使用中,离合器由于工作条件恶劣,是摩托车维修中更换最频繁的零部件之一。为此,设计了一款离合器润滑结构,以最常用的摩托车立式发动机用CB款离合器为例,在此基础上进行了结构调整,通过增加1条专门的油路,对离合器摩擦片和离合器片进行冷却和润滑,充分改善了发动机内离合器的工作条件,减小了离合器摩擦片的磨损,从而延长了离合器的使用寿命。 相似文献
259.
效率对于任何企业而言都是非常重要的,提高4S店的售后服务的效率是每个4S店管理者关注的热点。鉴于此,本文从售中和售后两个角度分析了效率的影响因素以及提高效率所采取的必要的措施。 相似文献
260.
热处理钢轨若干问题的探讨 总被引:4,自引:2,他引:2
总结和探讨热处理钢轨的化学成分、工艺、性能,以及焊接、铺设等方面存在的问题。分析认为,用于热处理的钢轨应采用中上限的含碳量,较低的锰含量,以及添加少量推迟珠光体转变的元素以提高热处理工艺性能。采用喷风冷却淬火,以提高热处理钢轨性能的稳定性。在大力推广使用性价比高、综合性能好的在线热处理钢轨的同时,应注意进一步提高其硬度。热处理钢轨应进行焊后热处理,以提高无缝线路焊接接头部位的平顺性乃至使用寿命。在重型及以上铁路,半径小于800m或1200m的曲线上应铺设使用全长热处理钢轨。在不具备对钢轨进行打磨的情况下,暂不宜在非重载铁路的直线上成段铺设使用高硬度的热处理钢轨。 相似文献