浅谈车用柴油使用中的常见问题及解决方法

能优化柴油机气缸内部燃烧过程,使柴油充分燃烧,改善柴油的经济性,提高柴油机工作的稳定性和操作性能,提升输出功率,简化维修保养一直是柴油机制造商、主机厂和城市公交最终用户的追求。     

船舶交通管理系统综合评价方法

采用系统工程的方法对船舶交通管理系统（ＶＴＳ）进行综合评价。在建立综合评价指标体系的基础上，对指标进行定量估价，并结合某港口航道ＶＴＳ方案，提出评价交管系统的方法。该方法可用于对交管方案作可行性分析，作为决策的依据，同时也可检验我国现已建成的各ＶＴＳ系统的适应程度及其效果大小。由于该方法考虑了影响ＶＴＳ的多方面因素，并综合各方面专家的意见，因此能较全面、客观地反映ＶＴＳ在某港口、航道中的适应程度，评价ＶＴＳ在实际使用中的效果，发现ＶＴＳ建设和使用中存在的问题。     

基于交通渗流理论的城市轨道交通网络动态服务瓶颈识别

为准确把握轨道交通网络化运营的新态势和新要求,力求轨道交通系统在大客流下做到运输能力和服务水平的供需匹配,需对轨道交通网络的关键瓶颈进行有效识别和疏解。本文借鉴交通渗流理论,提出了限制网络整体服务水平和连通效能的动态服务瓶颈的识别方法,该方法综合考虑了城市轨道交通系统的网络特性、客流特性和服务特性。其中针对区间服务水平状态,该方法提出了定量评定的复合指标模型。以成都地铁线网为案例,基于实际客流运营数据,构建动态网络,识别服务瓶颈,验证了方法的适用性和准确性,对城市轨道交通系统运营管理有实际指导意义。     

A literature review of mobility services: definitions,modelling state-of-the-art,and key considerations for a conceptual modelling framework

ABSTRACT

This paper presents a comprehensive literature review focused on the supply side of mobility services, providing relevant insights at the conceptual, operational, and modelling levels. Definitions are first drawn from the Mobility as a Service paradigm due to its predominance in the literature. This is followed by an assessment of the operational features of a range of mobility services, including carsharing, bikesharing, ridehailing, and demand responsive transit. To conclude the review, the state-of-the-art in modelling approaches for mobility services is reported, at different levels of complexity and integration. Three of the most important findings and arguments from this paper suggest that a high degree of generality exists for operational features of mobility services; that it is essential to make a distinction between Mobility as a Service and a mobility service in isolation; along with the argument that human agency should be carefully considered in modelling efforts, both for user agent and driver agent decision-making processes. Finally, key considerations are proposed for the future development of a conceptual framework for modelling the supply side of mobility services, which would have a generic service provider model as its core component.     

高速铁路车站自助查询系统的优化设计与实现

随着我国高速铁路的发展,如何提高旅客服务质量、保障旅客方便快捷通行已经成为车站客运部门的一个难题.大力发展车站自助查询系统的建设是解决这一难题的主要手段之一.文章分析车站自助查询系统的应用现状,指出目前系统存在的不足与缺陷.结合信息技术的发展方向与我国高速铁路客运车站的发展规划,提出在系统架构和系统功能两个方面进行优化设计的方法.目前,已优化的系统在高速铁路系统试验国家工程实验室试验成功.试验结果表明,该系统满足高速铁路车站旅客自助查询功能的需求,具有稳定性和可扩展性.     

旅客服务平台信息管理子系统的设计与实现

本文根据车站旅客服务平台信息管理系统的实际需求,研究了基于Delphi的智能旅客服务平台信息管理子系统,着重分析了系统建设目标、系统架构,提出系统总体设计思想和子模块设计.系统设计侧重描述了适用于车站和铁路局的系统整体功能,系统与各个子模块的联系,各子模块所实现功能.另与现有的车站使用的信息管理系统进行比对,就系统优化功能进行了讨论.根据本系统实际使用情况,使原有车站信息管理系统更有效,提高了车站工作人员的效率.     

教学督导信息化的探讨

本文介绍了教学督导信息化建设意义、进展、存在的问题及解决措施。通过提高教学督导信息化水平,提高教学督导工作效果,进而提高高等教育质量成为关注的热点。教学督导信息化的形式,最初主要是构建网站,逐渐向网格技术、Web Service等方面发展,进而建设实现教学督导功能的管理信息系统。目前存在的主要问题是对教学督导信息化的重视不够,发展目标不明确,以及重硬件建设轻软件开发。采取的主要措施有将督导信息化列入学校信息的计划,加强信息化队伍的建设。     

路边停车对交通流延误的影响分析

重点探讨路边停车对路段交通流的延误影响,并利用延误时间作为路段服务水平的评价依据。针对双向4车道道路进行分析,利用车流波动理论建立路边停车对交通流延误的影响模型,提供路段受干扰的程度,为是否允许路边停车提供决策依据。最后,通过实际案例验证模型的有效性。     

基于服务质量差距模型的客户投诉原因分析

现代企业都认识到,近十年客户投诉的重点是服务质量,但改进服务质量的办法不多,效果不好。问题关键是他们不知道如何对客户投诉背后深层次的原因进行分析,从而有针对性地提出解决方案。服务质量差距模型为企业解决客户投诉原因分析提供了一个有效的方法。     

Web服务的替换分析

Web服务合成是Web服务研究领域的热点问题,Web服务的替换与Web服务合成密切相关。Web服务的替换对于Web服务合成系统的健壮性是非常重要的。文章使用进程代数作为形式化的分析工具描述Web服务,为Web服务建模,并提出为保证替换后服务合成仍然是正确的所要满足的约束条件。