服役桥梁的加固技术的探讨

分析了服役桥梁加固的特点,并对桥梁加固的内容及步骤进行了阐述.     

高校教师服务学生策略的探讨

本文从分析高校教师服务学生的内涵及存在的问题入手,探讨高校教师服务学生的策略。高校教师应该树立服务学生的理念、掌握服务学生的有效途径、提高服务学生的能力;高校则应该通过激励机制激发教师服务学生的动机,调动教师服务学生的积极性,促使教师为学生提供高质量的服务。     

浅议高速公路服务区规划及景观设计

高速公路服务区是高速公路营运的主要设施之一,在满足其基本的功能作用之上,美化环境,借用景观设计来提升服务区品质及展现当地地貌、人文历史特点已经是当代人对高速公路服务区的功能性提出的新期望。对服务区环境建设的设计理念、总体布局规划、使用功能等设计进行了探讨。     

货运站信息技术服务管理系统的研究与设计

从货运站的实际情况和需求出发,分析建立贷运站信息技术(IT)服务管理系统的必要性,完成系统的整体框架设计和模块划分,讨论系统实现的若干关键问题.货运站信息技术服务管理系统的实现从根本上解决IT资源管理问题,提高IT资源的利用率,使得货运站吞吐率、货运站的服务水平得以提高.     

设置隔离层的水泥混凝土路面在大广高速公路中的应用

水泥混凝土路面面层下设置隔离层后,面层与基层的接触状况回归到路面理论建模状态,和直接浇筑在基层上的水泥混凝土路面相比,可大幅延长实际使用寿命。工程实践表明,设置隔离层的水泥混凝土路面具有更好的使用性能。结合服务区的应用情况,介绍设置隔离层水泥混凝土路面铺筑中的应用技术问题,对于提高水泥混凝土路面的建设质量具有重要的意义和参考价值。     

桑塔纳轿车轮胎的使用

上海桑塔纳轿车装用１８５/７０Ｒ１３Ｓ８４无内胎轮胎,该轮胎具有结构简单、滚动阻力小及安全性好等优点。介绍了轮胎的正确使用,即正确驾驶、合理拆装、保持正常胎压、轮胎定期换位、采用标准轮辋、避免轮胎混装等。另外,介绍了轮胎单边磨损、波浪形磨损的原因及检修。     

奥运智能交通系统体系框架开发方法研究

以北京奥运会为例研究了大型活动ITS体系框架的开发方法,对TurboArchitecture软件在中国的适用性进行了验证。研究了2008年奥运会ITS的定位和发展基础,确定了相应的发展战略。借助ITS框架开发软件TurboArchitecture,按照识别用户服务、确定ITS要素、选择功能模块和构建物理框架的步骤,开发了奥运ITS的体系框架。     

汽车超载对水泥混凝土路面的影响

文章通过对汽车不同的超载率对水泥路面的影响进行计算分析,得出了超载是造成水泥路面早期损坏的原因,并针对超载、重载交通条件下进行路面结构设计等方面提出相关的建议。     

MMAS in Fiji

This article is part of a special issue that provides insight into global conservation science by analyzing a 5-year, $12.5 million global marine conservation science and policy program. In this article, we summarize the development of the program in Fiji. In Fiji, the development of marine managed areas was based on the historical system of Qoli-qoli, moderated by the history of British colonialism, wherein local chiefs and villages controlled access to, and rules for the use of, nearshore marine environments.     

Lessons Learned from the Marine Management Area Science Program: Insights for Global Conservation Science Programs

Drawing on experiences from the four regions and the overall conduct of the Marine Management Area Science (MMAS) program, this concluding article highlights emergent cross-cutting themes that affected MMAS programs across the regions, summarizes the important conservation outcomes of the MMAS program, and then discusses lessons gained from the actual process of conducting the MMAS program. Based on these insights, particularly the last section, this article concludes with recommendations for other conservation programs, specifically those that are global in scope and are science-based with a specific intent to apply that science to conservation action.