SS7机车牵引杆座设计改进与强度计算

介绍了SS7型电力机车牵引杆座的裂纹情况,应用有限元法分析了裂纹发生的原因,指出在牵引杆座前后加设加强筋板使结构的局部区域刚度失调是造成裂纹的主要原因。提出消除裂纹的改进设计和现场处理办法。即加焊12mm厚的补强板,协调局部刚度,使应力分布均匀化。     

基于S7-400H的 EPB盾构盾尾密封系统软件设计

利用S7-400H PLC冗余系统平台开发、设计土压平衡（EPB）盾构控制系统软件,能够进一步提高系统的容错能力;对盾尾密封系统的控制及使能条件的关联进行分析、总结,给施工过程中盾构操作及维修人员以指导;对盾尾密封系统的控制流程进行分析,给盾构控制系统软件设计人员以帮助。     

来电显示电路的设计

根据现有的来电显示(CID)技术规范,利用ARM7、FSK制式的来电显示解码芯片MT88E39完成了主叫号码识别电路的设计和实现.介绍在IAR EWARM开发环境下进行C语言编程实现来电显示功能.     

乌鞘岭特长隧道F7断层围岩大变形段二次衬砌安全度分析

乌鞘岭特长隧道11#斜井处正洞在穿越F7断层时,由于隧道埋深大,断层岩体破碎,岩体完整性差,围岩自稳能力弱,受挤压影响等,开挖后围岩变形长时间不收敛,50d后的变形仍有2—4mm/d,累计最大变形量已超过60cm,部分地段严重侵限,不能满足《铁路隧道设计规范》关于二次衬砌施做的规定。如果二次衬砌及时施做,在软岩大变形条件下其安全度问题值得进一步探讨。本文通过现场量测和监测手段,并结合理论计算与分析,对已施工完毕的二次衬砌段的结构安全度进行了探讨,结果认为,目前乌鞘岭隧道F7断层二次衬砌结构的设计参数是可行和安全的,满足《规范》所规定的在软弱围岩地段的要求,建议及时施做二次衬砌。     

SS7B型电力机车的开发重点

简述了ＳＳ７Ｂ型电力机车的主要技术数据及其设计特点，就在ＳＳ７电力机车基础上开发的重载ＳＳ７Ｂ电力机车开发重点作了简要介绍。     

miR-125a-3p和miR-17-5p在激素性股骨头坏死中的作用

目的探讨激素性股骨头坏死中miRNA的差异性表达变化。方法取激素性股骨头坏死的坏死区域骨组织为实验组,其股骨颈基底部骨组织为对照组;分别提取总RNA并进行质检;采用miRNA芯片技术检测miRNAs的表达并对其表达谱进行分析;运用实时定量PCR对差异明显的miR-125a-3p和miR-17-5p进行验证。结果对激素性股骨头坏死中miRNA表达谱进行差异性分析。和对照组相比,实验组中倍数大于2倍,P<0.05的miRNA共有11个。8个miRNA表达上调,3个表达下调。实时定量PCR证实miR-125a-3p在坏死标本中高表达,而miR-17-5p呈现低表达,与miRNA芯片结果一致。结论激素性股骨头坏死区域骨组织与对照组相比miRNAs表达发生明显变化,以miR-125a-3p和miR-17-5p差异最为明显。这表明了它们最有可能参与了激素性股骨头坏死病理过程的调控。     

船舶自动化中MODBUS通讯应用实例

本文陈述了在一个船舶自动化项目中,Siemens PCS7系统中选用ET200S系列的通讯模块,实现与其他系统的数据通讯。基于模块的基本应用软件,通过开发通用程序块,实现了代码的可重用性。     

S7-200 PLC高速计数器在电子调速器仿真训练器中的应用

高速计数器的主要功能就是对主机实际转速反馈进行测量,这是电子调速器的一项重要功能,因为主机实际转速反馈测量的准确与否直接关系到保证主机转速稳定,保证主机运行的安全.重点介绍了S7-200PLC高速计数器.在开发研制中发现,采用S7-200 PLC高速计数器可以非常准确地对主机实际转速反馈进行测量,而且硬件实现非常简单,价格也比较低,具有很大的实船应用价值.     

基于以太网开放式牵引变电所监控系统

通过对以太网的开放式监控系统的性能进行分析研究,设计和实现了一个基于“透明工厂”策略的开放式监控实验系统,验证了基于工业以太网的监控系统具有实时性和开放性,是未来现场总线的发展趋势。     

西门子小型PLC系统中的PPI通讯网络

运用西门子PLC中的PPI(点对点)通信协议,构成以西门子s7-200PLC为核心的水处理系统中主从式通讯网络.以其中部分站点为例,详细介绍了PPI通讯物理层的制作和连接方法,同时给出了参数设置选择及软件设计方法.