全文获取类型
收费全文 | 10376篇 |
免费 | 701篇 |
专业分类
公路运输 | 4262篇 |
综合类 | 2627篇 |
水路运输 | 1954篇 |
铁路运输 | 1920篇 |
综合运输 | 314篇 |
出版年
2024年 | 48篇 |
2023年 | 61篇 |
2022年 | 268篇 |
2021年 | 396篇 |
2020年 | 448篇 |
2019年 | 264篇 |
2018年 | 221篇 |
2017年 | 193篇 |
2016年 | 171篇 |
2015年 | 307篇 |
2014年 | 872篇 |
2013年 | 615篇 |
2012年 | 966篇 |
2011年 | 1036篇 |
2010年 | 778篇 |
2009年 | 663篇 |
2008年 | 670篇 |
2007年 | 861篇 |
2006年 | 724篇 |
2005年 | 449篇 |
2004年 | 301篇 |
2003年 | 188篇 |
2002年 | 121篇 |
2001年 | 105篇 |
2000年 | 63篇 |
1999年 | 31篇 |
1998年 | 33篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 23篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 24篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 13篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 10篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 4篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
581.
582.
583.
584.
585.
本文首先简要地分析了声激励减阻机理,然后,针对类似桑塔纳车身的模型采用了声激励的方法进行了减低空气阻力的研究,得出了声激励参数,方式和减阻效果的关系,并且对此进行了一定的分析,表明利用声激励方法可以进一步降低此类车身的空气阻力。 相似文献
586.
587.
轮胎在沙地上牵引特性的新预测模型 总被引:4,自引:0,他引:4
本文分析了汽车在松软地面上行驶时轮台的受力状态及轮胎单元与土壤的相互作用方式,揭示了轮胎在松软地面上牵引特性传充预测模型的不足之处,建立了轮胎在沙地上牵引特性的新预测模型,并进行了实验验证。结果表明,采用本文所建立的模型进行预测时,预测值与实测值更接近。 相似文献
588.
589.
电模拟汽车行驶阻力的汽车底盘测功机 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了在汽车底盘测功机上检测汽车动力性和燃料经济性时,进行电模拟仿真汽车行驶工况阻力的必要性,介绍了一种国内新研制的电模拟汽车行驶阻力的汽车底盘电涡流测功机,并以车速表校验为例,叙述了操作过程和校验结果。 相似文献
590.
转向器齿条硬度全自动测试分选系统的研制 总被引:1,自引:1,他引:1
国内首次研制成功转向器齿条硬度全自动测试分选系统。该系统可自动测试转向器齿条的里氏硬度,可转换成相应的洛氏、布氏、维氏值,并按生产要求自动进行分选。系统采用上、下位机结构,设计了智能测头,由微机控制步进电机和气动装置实现位移和机械动作。介绍了系统的测量原理、系统结构、硬件及软件。 相似文献