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天津港工程泥沙研究及其进展 总被引:9,自引:4,他引:5
总结分析了天津港不同建设时期在工程泥沙治理方面的研究成果。根据长期实测水文、泥沙等资料,采用原观分析、物理模型、数学模型、水槽实验、中子示踪、遥感分析等多种手段对天津港进行了长期的跟踪式试验研究,弄清了天津港区的泥沙来源;泥沙的运动形态;港内及航道的淤积分布规律,并提出了一系列的计算公式。 相似文献
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景洪港是交通部批准的国家级港口.近年来在景洪港下游多处修建建筑物,短期内使河势和流态发生较大改变,分析和研究景洪港的淤积变化并对其及早治理,具有重要的政治和经济意义.本文根据天然实测资料及河工模型试验资料,分析景洪港淤积变化的基本原因,并提出有效的治理措施供相关单位参考. 相似文献
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南港东部港区作为一个新兴港区,将大力发展大宗干散货、石化类、散货物流以及与之配套的商务服务,在生态环保问题上应做到高起点、高标准、同时有所创新。本文从规划角度对东部港区生态环境问题进行分析,研究建设环境友好、可持续发展的新型港区的整体思路。 相似文献
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钱塘江尖山河段主槽摆动频繁、河床冲淤剧烈,上虞新港(世纪丘新围堤线外)位于尖山河段南岸,可选择范围目前恰为高滩.文章在河床演变资料分析的基础上,采取"人工变形"预测与大范围动床模型试验预测等手段研究了世纪丘围涂工程实施后堤外高滩的变化.研究成果表明,世纪丘围涂后,堤外存在建造码头的可能性(吨位较小、作业时间短、保证率低),并针对钱塘江河口潮差大的特点,建议采用"闭合式港池"形式,通航船只吨位可达3000吨级."闭合式港池"的设想为钱塘江河口航运资源的开发提供了一条新的思路,必将带动钱塘江河口航运事业的发展. 相似文献
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从南通港口发展背景入手,探讨了战略管理理论的国内外研究及它的应用研究——港口战略管理理论的国内外研究,最后总结南通港发展战略研究的现状。 相似文献
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物流增加值与港口货物吞吐量对江苏GDP影响的定量分析 总被引:2,自引:0,他引:2
Huang Yinying Yu Siqin 《中国水运》2006,(2)
GDP代表一国或—个地区所有常住单位在一定时期内生产活动(包括产品和劳务)的最终成果,是国民经济在核算期内增加值的总和,是一国(或—个地区)经济健康与否的最重要依据。通过实证分析,可证明物流增加值与港口货物吞吐量与江苏GDP之间有明显的线性关系,因此保证江苏物流增加值与港口货物吞吐量的持续快速健康发展将对江苏GDP的持续快速健康发展起积极的促进作用。 相似文献
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智能交通系统(ITS)在港口运营管理中越来越重要,为科学地研究ITS对港口基础设施效率的影响程度,文章从功能、环境和资源三个角度,建立了港口基础设施效率影响的评价指标体系,同时定义了各基础影响指标,采用多级模糊评价模型分析ITS对港口基础设施效率的影响。评价结果能反映我国港口ITS发展情况,对促进我国港口基础设施的可持续发展有一定的指导意义。 相似文献