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《铁道标准设计通讯》2016,(7):19-24
对城市地铁网络节点重要性进行评价在城市交通体系的运营和管理中具有重要意义。TOPSIS法是一种节点重要程度多指标综合评价方法。已有的TOPSIS法在评价地铁网络节点重要程度时存在贴近度评价不合理,权重算法没有考虑网络空间特性两方面问题。针对上述不足,提出相应的改进措施:(1)结合垂面距离和灰色关联度综合评价方案与理想解的贴近度;(2)设计适用于空间网络的局部熵赋权法。最后,以北京地铁网络为例,利用改进的TOPSIS法测算了节点的重要性程度。结果表明:该方法确定的结果符合实际情况并且优于现有的TOPSIS法,说明该方法具有较高的准确性和较强的应用性。 相似文献
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基于Oracle Spatial的城市公交网络出行路径选择算法 总被引:1,自引:0,他引:1
基于对象-关系模型数据库设计了公交网络空间数据表结构和求解公交出行路径选择的计算机算法,并采用Oracle Spatial组件中的空间操作存储过程、函数及操作算子实现了求解大规模公交网络出行路径选择方案的算法.在兰州市部分公交线路的实例应用中,计算机算法以毫秒时间为度量单位完成了出行方案的查询. 相似文献
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作者运用熵值反映系统差异程度的特点,提出客流分布熵的概念,并用以分析地区客流空间分布的均衡性;利用集中度、运输联系强度以及空间断裂点方法,分析空间运输联系的分布特征.以苏南地区为例,对分析方法和模型运用进行实证.结果表明:苏南地区城际客运空间联系具有双中心的特点,中心城市指向性较明显,且空间客流分布具有不均衡性. 相似文献
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以中国11 条物流通道为实证对象,综合测算物流通道技术水平,构造基于地理距 离的空间邻接权重矩阵,检验相关变量的空间自相关性,构建空间杜宾面板数据模型验证了 中国物流通道的空间溢出效应.研究表明:中国物流通道总体上具有显著的正向空间溢出效 应,但从分布于不同空间的物流通道看,长江、沿海、京九、陇海兰新和沪昆物流通道正向空间 溢出效应显著;而京沪、京广和宝昆物流通道研究期内空间溢出效应不显著.我国物流通道的 空间溢出效应具有显著的空间差异,应因地制宜地合理化建设物流通道. 相似文献
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为了在整体式转向梯形设计过程中考虑轮胎侧偏的影响,采用了百分比阿克曼校正率对阿克曼转角关系进行了修正。设计过程中使用了MATLAB数学工具箱以及空间运动分析的方法分析转向梯形的空间运动规律,并且考虑四轮定位参数对转角关系的影响。分析结果表明,通过考虑轮胎侧偏影响设计的转向梯形与现有车型的转向梯形参数比较接近,同时通过灵敏度分析发现,梯形参数中的梯形底角对车轮转角关系的影响很大。 相似文献
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The maximum approximate composite marginal likelihood (MACML) estimation of multinomial probit-based unordered response choice models 总被引:1,自引:0,他引:1
Chandra R. Bhat 《Transportation Research Part B: Methodological》2011,45(7):923-939
The likelihood functions of multinomial probit (MNP)-based choice models entail the evaluation of analytically-intractable integrals. As a result, such models are usually estimated using maximum simulated likelihood (MSL) techniques. Unfortunately, for many practical situations, the computational cost to ensure good asymptotic MSL estimator properties can be prohibitive and practically infeasible as the number of dimensions of integration rises. In this paper, we introduce a maximum approximate composite marginal likelihood (MACML) estimation approach for MNP models that can be applied using simple optimization software for likelihood estimation. It also represents a conceptually and pedagogically simpler procedure relative to simulation techniques, and has the advantage of substantial computational time efficiency relative to the MSL approach. The paper provides a “blueprint” for the MACML estimation for a wide variety of MNP models. 相似文献