关于某工地基桩动测曲线桩底反射波的探讨

桩底反射波是进行基桩动测完整性判定的重要时域信号特征。以某工地为例,时其桩底反射波的判定进行分析与探讨．对类似施工具有一定的参考价值。     

基于虚拟支撑力的隧道合理支护时机探讨分析

以连云港北固山隧道为工程背景,利用有限元分析软件,分析了隧道开挖后在不同荷载释放系数下施加支护的作用效果;同时,结合超前注浆加固机理,对施作超前支护与不施作超前支护两种工况在不同支护时机下施作初期支护的围岩及支护结构的力学特征进行了对比分析,并根据两种工况下支护时机对隧道开挖后围岩及支护结构力学特征的影响,初步确定了较理想的初期支护时机.     

节理岩体隧道围岩稳定性判定指标合理性研究

隧道围岩失稳模式和稳定性判据一直是工程界争论的焦点,迄今没有科学合理的标准,常以洞周位移或塑性区经验值作为稳定性判定指标。洞周位移受围岩弹模、隧道形状等因素影响,而且不同部位变形值差异很大,很难找到统一标准;以塑性区作为稳定性判据优于以位移作为判据,围岩塑性化反映连续介质宏观塑性流动力学动态,而不能用于量化判定由优势结构面控制节理岩体破坏的隧道稳定性。文章结合细观节理形态和变化,通过UDEC离散元程序,研究节理岩体隧道失稳模式及量化的稳定性判定指标,探讨了细观结构机制和宏观力学行为关系。结果表明:(1)结构面极大地削弱岩体力学性质及其稳定性,结构面变形与强度性质对于隧道稳定性起着关键控制性作用;(2)节理岩体隧道扰动区可划分为脱落区、张开区和剪切滑移区,其中脱落区表征围岩失稳模式,张开区围岩处于脱落临界状态,即塌方潜在区域;(3)剪切滑移区是诱发围岩发生渐进性破坏主因,提出将剪切滑移区作为节理岩体隧道稳定性判定指标具有严格力学依据,可以定量化评价围岩稳定程度。最后,以在建兰渝铁路木寨岭隧道为例,对比了锚杆支护前后力学效应,验证了以剪切滑移区作为节理岩体隧道稳定性判定指标的可靠性、合理性和现实性。     

厦蓉高速巫帮隧道围岩变形监控量测与分析

文章结合厦蓉高速贵州境巫帮隧道现场工程地质和隧道开挖情况,制定了详细的隧道围岩监测方案,确定了班场量测的内容、项目与方法,提出了围岩稳定判别标准。并通过对隧道典型断面的拱顶下沉量、周边位移收敛量及地表沉降位移的监测数据的分析．阐述了闭岩变形发展变化规律和产生的原因。     

沥青混合料水损害的室内试验分析

文章通过室内试验,定量探讨了集料种类、沥青种类、空隙率、老化程度掺加抗剥落剂种类等因素各个水平变化对沥青混合料水稳定性的影响,并采用正交试验极差分析法对试验数据进行分析,最后得出结论：对于沥青混合料水稳定性能,影响最大的因素是沥青种类,剥落剂种类及集料种类次之。     

三维有限元强度折减法在堤坝边坡稳定分析中的应用

文章针对二维有限元强度折减法的局限性,提出采用三维有限元强度折减法应用于边坡稳定分析,并结合某复杂地形的回填堤坝工程进行边坡稳定性评价。结果表明：对于复杂地形情况下边坡稳定计算,采用三维有限元强度折减法能反映工程的实际情况,计算结果是合理的。     

超前预加固大断面隧道施工参数系列化研究

论文以武广客运专线浏阳河隧道为工程背景,根据铁路隧道围岩分级和断面尺寸为主要影响因素,提出新的掌子面稳定性分级方法及分级数;对影响大断面隧道掌子面稳定性的影响因素进行序列化及参数敏感性研究,得到超前预加固大断面隧道围岩稳定性影响因素序列及掌子面超前加固参数敏感性;然后在掌子面稳定性分级及超前预加固大断面隧道影响因素序列基础上,提出超前预加固大断面隧道施工参数系列,为浅埋大断面隧道施工提供指导.     

浅议翻译中信息传递的三维性

翻译是语际间、文化间的交际活动,即是信息传递的过程。该文提出三维信息传递模式:语义层信息传递、文体层信息传递和文化内涵层信息传递。由于语言和文化的差异,信息在传递过程中无论在哪一层次都难免会有或多或少的损失。然而作为一名负责任的译者应尽可能保证信息三维传递的完整性,以提高译作的水平。     

Changes in size at maturity of European hake Atlantic populations in relation with stock structure and environmental regimes

European hake (Merluccius merluccius) female size at maturity is estimated on an annual basis for Bay of Biscay and Galician coast, which are parts of the distribution of the Northern and Southern stocks, respectively. Clear trends in this reproductive parameter are observed along the time series and the potential factors affecting these trends have been investigated. Total biomass, different indexes of SSB, age diversity index, fishing mortality at age, NAO winter index, upwelling index and temperature were included in multiple regressions models to assess the relative importance of each of them on shifts in size at maturity.Bay of Biscay and Galician coast hake have followed different evolution in patterns of changes in size at maturity. In Bay of Biscay, a steadily decline of 15 cm has been observed from 1987 to 2004, which is well predicted by fishing mortality and age diversity, but also the environment may have played an important role. However, on the Galician coast a drastic decline of 16 cm from 1980 to 1988 was followed by a rapid increase in size at maturity during the next 10 years to original values and a stable period in the last 6 years. Decreasing biomass may explain the decline in size at maturity in the first period. However, total biomass and spawning biomass declined even during the period when size at maturity increased, which is contrary to compensatory theory. Shifts in environmental regime, NAO and upwelling, may have contributed to a decelerated growth during this period that might explain the later maturation.     

关于公路桥头跳车的探讨

简述桥头跳车的原因及其对行车速度的影响 ,并从理论与施工上论述了解决公路桥头跳车的措施。