摩洛哥布里格里格河谷斜拉桥主梁设计

以摩洛哥布里格里格河谷斜拉桥工程为背景,介绍了混凝土边主梁与钢横梁组成的结合梁这种新颖的主梁设计,总结了这种主梁的技术特点,与混凝土主梁,以及钢主梁与混凝土桥面板的结合梁相比,这种主梁具有自重较轻、施工方便快捷、造价经济的优点,在桥面较宽的斜拉桥主梁型式选择时,经济上具有较强的竞争优势。     

肋形板梁式液体化工码头桩台结构研究

针对液体化工码头桩台无有轨装卸设备荷载、竖向使用荷载小且水平荷载较大的特点,提出了肋形板梁式液体化工码头桩台结构。通过计算分析及构造处理可以得出,肋形板梁式结构是一种安全可靠、整体性好、预制安装程度高、施工快捷且造价较省的结构形式,具备良好的应用前景,可为实际工程提供一种供比选的结构形式。     

基于北斗定位系统和MGIS的海军装备保障指挥自动化系统

针对海军装备保障指挥的军事需求,分析北斗导航定位系统和MGIS的功能特点,提出一种基于北斗导航定位系统和MGIS的海军装备保障指挥自动化系统设计方法。该方法将计算机技术、MGIS、北斗卫星定位通信技术有机结合起来,实现装备保障指挥的自动化和数字化。结果表明,该技术可以使定位信息与电子地图实时地、准确地进行配准,使指挥员对战场环境有更全面、深刻的了解,大大加强对装备保障的全面控制和管理,提高装备保障的效能。     

海上维修保障资源需求预测模型

随着海军军事任务多样化,执行任务时间长,任务海区远离大陆,可靠、精确的海上维修保障成为了必备的条件。论文从维修保障资源主要包括的保障专业人员、维修设施设和备品备件三个方面建立了需求预测模型,并结合实例说明了模型的使用。     

基坑稳定性的可靠度分析

基于可靠度理论进行基坑支护结构的抗倾覆稳定和抗坑底隆起稳定分析,采用JC法计算2种稳定模式的可靠度指标,并编制MATLAB程序,计算得到基坑失效概率。研究结果表明,应用可靠度理论进行基坑优化设计是可行的。     

矮塔斜拉桥上部结构构件刚度敏感性研究

以某在建矮塔斜拉桥斜拉索索力、主梁和桥塔内力、结构位移和结构基频等为评价指标,对矮塔斜拉桥索塔、主梁及斜拉索三者的刚度敏感性进行对比分析,并计算了3个主要构件的敏感性因子,提出三者刚度设计的次序安排,为同类矮塔斜拉桥的设计过程提供理论参考和设计参数.     

部队高原铁路输送保障存在的问题与措施

在分析部队高原铁路输送保障现状及存在问题的基础上,研究提出了提高部队高原铁路输送车辆保障能力、完善军运设施建设、优化军交装备配备、改进饮食保障方式、加强特点规律及保障要求特殊性研究等方面的对策措施,为提高部队高原铁路输送保障能力提供参考。     

美海军装备保障逆向物流系统运作及启示

逆向物流是装备保障过程的重要组成部分,对提高部队装备完好率和装备保障效率具有重要影响。分析了美海军装备保障逆向物流渠道、先进的可追溯性控制系统和电子回收管理系统的运作情况及其特点,并从制度完善、理论研究、军民融合、保障一体化及技术应用五个方面探讨了对我军装备保障逆向物流系统建设的启示。     

重装备公路投送能力建设对策研究

重装备公路投送是重型武器装备短途倒运的主要方式。简述了重装备公路投送的优点和运用方式,分析了国内外重装备公路投送能力的现状,并从投送装备建设、运力运用机制、保障能力建设、投送综合演练和动员机制5个方面提出了加强重装备公路投送能力建设的对策。     

层状围岩隧道受力特征分析及支护参数确定

当隧道在层状围岩中通过时,根据隧道轴线方向与岩层的空间关系不同,往往引起偏压等问题,从而使支护受偏压荷载。目前《公路隧道设计规范》中建议的隧道复合式衬砌设计参数主要针对普遍地质情况,而对于层状岩体中的公路隧道支护参数没有具体规定。采用数值分析的方法,建立相应的计算模型,系统分析了不同倾角情况及隧道轴线与岩层走向不同夹角下层状岩体隧道的受力特征,提出了不对称支护参数设计理念,并初步确定了不同岩层倾角下隧道的支护参数。