全文获取类型
收费全文 | 2666篇 |
免费 | 152篇 |
专业分类
公路运输 | 837篇 |
综合类 | 560篇 |
水路运输 | 728篇 |
铁路运输 | 609篇 |
综合运输 | 84篇 |
出版年
2024年 | 18篇 |
2023年 | 24篇 |
2022年 | 39篇 |
2021年 | 83篇 |
2020年 | 113篇 |
2019年 | 65篇 |
2018年 | 31篇 |
2017年 | 67篇 |
2016年 | 62篇 |
2015年 | 71篇 |
2014年 | 209篇 |
2013年 | 141篇 |
2012年 | 240篇 |
2011年 | 264篇 |
2010年 | 168篇 |
2009年 | 142篇 |
2008年 | 163篇 |
2007年 | 223篇 |
2006年 | 197篇 |
2005年 | 142篇 |
2004年 | 93篇 |
2003年 | 52篇 |
2002年 | 43篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 18篇 |
1997年 | 10篇 |
1996年 | 9篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 10篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 5篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 8篇 |
1984年 | 6篇 |
排序方式: 共有2818条查询结果,搜索用时 31 毫秒
91.
文章以梧州西江大桥箱形拱桥为例,在对桥梁结构进行外观检测的基础上,利用Midas Civil 2010建立模型,通过静载和动载试验分析了该桥的承载能力及结构力学特性,提出了相应的维修加固措施,并探讨了维修加固处理的工程效果。 相似文献
92.
为更准确地计算矩形顶管隧道施工所需顶推力,揭示小间距顶管隧道群施工中后背土体在顶推力多次叠加作用扰动后的变化情况。首先,基于现有顶管顶推力相关计算公式推导出适用于矩形顶管的顶推力计算公式。然后,整理分析某顶管隧道群工程施工中后背土体水平位移、土压力实测数据,论证矩形顶管顶推力计算公式的正确性与合理性,得到后背土体受顶推力作用产生的水平位移是以隧道中心处为最大值的弓形分布、土体在顶推力二次作用下会产生更为显著的变化且存在残余应力现象等结论。最后,采用统计方法对顶推压力与后背土体水平位移、土压力之间的数据进行处理,取得后背土在顶推压力作用下产生水平位移与土压力的经验公式。 相似文献
93.
The circulation system of a slurry shield is composed of a transportation system and a processing system.For shield construction, correct selection of the circulation system for the slurry shield is directly related to construc-tion speed. Using the Nanjing Yangtze tunnel as an example, the material balance calculation of the circulation sys-tem, sieving effect analysis, and analysis of the muck carrying ability of the dredging pipe are conducted for various strata. The practical results show that above mentioned calculations and analysis method provide a good reference for the proper selection of a slurry separation system and dredge pipe. © 2018, Editorial Office of "Modern Tunnelling Technology". All right reserved. 相似文献
94.
通过不同施工阶段、不同荷载形式,对高桩码头水上施工平台的主梁、次梁及牛腿等进行了受力计算,其强度、刚度及安全性能均满足规范及使用要求,保证了平台的安全性与稳定性。钢平台的搭设,确保了钻孔嵌岩灌注桩及其上部结构的顺利施工。 相似文献
95.
96.
大型豪华邮轮结构设计的难点及对策分析 总被引:1,自引:1,他引:0
简述了大型豪华邮轮的结构特点,介绍了大型豪华邮轮的特殊要求,指出了结构设计中存在的困难和问题,研究了解决困难的对策和方法,对于大型豪华邮轮的结构设计,关键在于特定结构设计水平的提升,薄板加工焊接变形的控制,振动和噪声的预防,结构细节的处理,结构与设施的协调等。 相似文献
97.
98.
99.
Haidong LIU Baohua MAO Yong DING Wenzheng JIA Shukun LAI 《Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology》2007,7(5):68-73
In the urban rail transport, factors influencing the consumption of operation energy of trains include the performance of train traction and breaking, weight of the train, the condition of line, the mode of signal blocking, and the mode of train control. The operation energy for trains can be saved by making alteration to the relevant conditions. This paper focuses on the influence of the line conditions on the energy conservation of the urban rail transit using case design and the system simulation. This paper studies energy conservation using the data obtained from the curve (especially small-radius curve), the ramp (divided into upper and lower ramp), and weight of the train. The paper also analyzes the condition for saving energy, which is obtained from the energy-saving slope, and designs energy-saving programs suitable for different section conditions. 相似文献
100.
针对我国《海港水文规范》中基于线性波浪理论的浅水变形计算现状,本文的第Ⅰ部分提出了建立在椭圆余弦波理论基础上的浅水变形实用计算法(PCM),用于计算沿直线传播的波浪的浅水变形。在其基础上,考虑了海底地形变化引起的波浪折射影响,使得PCM方法能拓展用于缓变水域近岸浅水波要素的计算。最后给出一个算例,采用PCM方法分别计算了不同外界因素(理想情况、风、海底摩擦、风及海底摩擦)作用下的浅水变形结果,并与商业软件DHI-MIKE21的计算结果进行比较,结果比较吻合。 相似文献