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261.
为了研究T形截面RPC简支梁抗剪性能,开展6根配置HRB500级钢筋的RPC简支梁抗剪试验,包括3根矩形梁和3根T形梁。采用ANSYS分析软件对T形截面高强钢筋RPC梁的受力性能进行模拟,探讨其本构关系及模型建立,并将有限元计算结果和试验结果进行比对分析。结果表明:ANSYS建立的模型能较好地模拟T形截面RPC梁的抗剪受力性能,采用T形截面可以提高RPC梁的抗剪承载力及抗变形性能,T形截面RPC梁的抗剪承载力较矩形截面RPC梁分别提高27.26%、21.03%、11.33%;翼缘宽度对T形高强钢筋RPC梁抗剪性能有较大影响,当翼缘宽度与腹板宽度比值为2时,梁的抗剪承载力提高最大,配箍率为0和0.25%的T形截面RPC梁抗剪承载力较矩形截面RPC梁分别提高29.2%和11.54%,翼缘宽度对T形截面RPC无腹筋梁抗剪承载力的影响更为显著,但影响程度并不呈线性关系。 相似文献
262.
263.
高雪峰 《铁路通信信号工程技术》2014,(1):15-19
重点对车载安全数字输入输出模块进行故障导向安全部分的分析,从理论分析到模拟仿真,到各种测试方法,研究了VDX模块的可靠性. 相似文献
264.
结合津港大桥设计实例,在该桥桥墩平面布置、结构尺寸,以及梁部高度都受到限制的情况下,通过对桥式方案、结构形式的选择,并建立空间结构模型对体系纵、横向加以分析,取得了较好的效果,可为今后同类桥梁的设计提供参考经验。 相似文献
265.
266.
267.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(7):815-830
The design of a narrow-track enclosed vehicle for urban transport was the subject of the CLEVER project. Due to its narrow track and requirement for car-like controls, an actively controlled tilting system was integrated into the chassis to allow for high lateral accelerations without rolling over. The cornering behaviour of this unique vehicle concept is investigated and compared with the ideal Ackermann response. The steer kinematics of this 1F1T (one front wheel, one wheel tilting) configuration are assessed through the use of a steady-state steering model, with attention focused on how steer parameters such as tilt axis height and inclination can be tuned to provide the required response. A prototype vehicle was designed and built and the results of experimental testing are presented to illustrate the real balancing performance of the combined steering and tilting approach used for the CLEVER vehicle. The experimental results follow the trends demonstrated in the model. 相似文献
268.
周秀华 《铁路通信信号工程技术》2010,7(5):43-45
通过对影响重力式车辆减速器轨枕板绝缘的因素分析,提出解决重力式车辆减速器轨枕板绝缘性能的方法,提高减速器轨枕板应用的可靠性。 相似文献
269.
5T系统综合运用探讨 总被引:1,自引:0,他引:1
对中国铁路5T系统建设和运用的现状进行了分析,结合运输组织变化,对未来5T系统的发展格局进行了展望,提出了5T系统的运用思路和发展方向。 相似文献
270.
目的 T3对细胞的代谢调节作用是通过甲状腺激素核受体 (T3R)介导的 ,细胞中T3R量与细胞对T3的反应性有关。本文探讨了T3R表达与人体不同甲功状态的关系。方法 应用半定量RT PCR法 ,研究了Graves 甲亢、桥本甲炎甲功正常、桥本甲炎甲减患者外周血白细胞中T3R各亚型mRNA表达量的变化 ,并与正常对照进行比较。结果 外周血白细胞中T3Rα1 、T3Rα2 、T3Rβ2 mRNA表达在Graves 甲亢患者降低 ,在桥本甲炎甲减患者升高 ,而桥本甲炎甲功正常者有升高倾向 ;T3Rβ1 mRNA在不同甲功状态中变化不大。结论 在外周血白细胞中 ,T3RmRNA各亚型表达与甲功状态密切相关 ,T3对其受体亚型mRNA表达水平有下调作用 ,但T3Rβ1 mRNA表达不受甲功状态影响。 相似文献