2TЗl16型内燃机车上的УCTA系统（之四）

供内燃机车牵引电传动装置和辅助电驱动装置用的统一化自动控制系统(简称УCTA系统)近年来在俄罗斯铁路上已经得到广泛使用。本文介绍УCTA系统的结构、设计特点及其电路图。     

MAN TGA系列重型卡车(一)

曼商用车辆股份公司(简称曼公司)是欧洲几大主要的商用车辆制造商之一.其业务范围主要是开发、生产和销售总重6t到50t的各种卡车、市内公交客车、旅游客车、各种大中型客车底盘、柴油发动机及其总成零部件.其产品品牌包括MAN、Neoplan、ERF和Star等.     

军用梁双导梁法架设45mT型梁

介绍采用六四式铁路军用梁组拼双导梁简易架桥机架设４５ｍＴ梁的施工技术，包括简易架桥机的设计、组拼和架设施工要点。     

日本汽车为何越被“抵制”越强

车展展什么、看什么，几乎人人都有自己的小算盘。尽管是各有各的观点，但在广泛的理解中，哪几个企业、哪几种车型系列，还是被公认为各个车展不可或缺的常客。像企业中的大众、丰田、通用、福特以及奔驰、宝马等等；而车型中又有概念车、新技术代车型等，这些都可以说是一个都不能少的。     

铁路20m预应力RPC低高度T梁张拉阶段应力及变形研究

对RPC低高度T形梁张拉阶段梁体上拱度试验实测值和理论计算值进行对比分析,两者符合较好,证明了该梁预应力张拉控制得比较准确,预应力损失的计算方法得当,上拱度的理论计算方法是可行的。     

夺目"双雄"全新沃尔沃重卡系列FM、FH

它们曾经被业内人士称道为重卡市场中最经久耐用的车型之一;它们曾经成为无数驾驶员眼中舒适驾驶的不二之选;它们也曾经凭借着快速高效、环保经济的高性能配置成为无可争议的市场“宠儿”;…………如今,它们则以超凡至尊的设计理念,再现市场,重续前缘。FM、FH——一对传承经典的沃尔沃重卡“兄弟”。     

ICE家族的新成员——ICE2.2

本文全面阐述了德国铁路新开发的第三代ＩＣＥ城间高速列车－ＩＣＥ２．２的设计要求与全新概念，其中包括：车体结构与内装修设计，走行部分与牵引设备等。该列车首次采取动力分散式动车且，装有再生，线性涡流，盘形制动，并设有列车信息和故障诊断系统。列车构造速度３３０ｋｍ／ｈ，最高运行速度３００ｋｍ／ｈ，将成为德国技术水平先进、档次最高的高速列车，拟用于德国１９９８年后的国内和欧洲高速铁路网高速客运。