复合混凝土在修补桥面伸缩缝过渡带处的应用

普通混凝土中掺加钢纤维，膨胀剂和减水剂复合而成高性能混凝土，能明显改善混凝土的抗拉，抗折，抗冲击韧性，同时还能防止或减少收缩裂缝的出现，提高混凝土的耐磨性及抗渗性能。这种复合混凝土对修补桥面伸缩缝过渡带处的窄条混凝土十分有利。     

TST碎石伸缩缝在施工中的应用

TST碎石伸缩缝在近年的大、中桥新、改建施工中用途广泛，结合工程实践经验，详述TST碎石伸缩缝的施工要点。     

小变量桥梁伸缩缝技术改进措施

通过对双曲拱桥拱上建筑损坏原因的分析，说明对小变量伸缩缝研究应用的重要性。     

山西交科桥梁附件有限公司

山西交科桥梁附件有限公司前身为中德合资山西毛勒桥梁附件有限公司，主要经营公路桥梁伸缩缝、支座及改性沥青材料生产供应，产品获国家ISO9001质量体系认证，完全符合德国毛勒及交通部有关行业标准。     

裂缝密封胶在京秦高速公路路面坑槽和伸缩缝修补中的应用

随着高速公路通车里程的增加,高速公路建设将逐步趋于饱和。但是,已通车的高速公路路面病害也将逐年递增,高速公路路面病害的预防与维修已成为高速公路养护工作的一项重要任务。路面通车后,路面病害将逐渐产生,不论是沥青混凝土路面还是水泥混凝土路面,都会出现各种不同     

高速公路TST板角修补面积合理上限值探讨

针对京珠高速潭耒段出现的TST板角修补面积过大现象,通过对潭耒2007年TST板角修补的养护历史数据的统计分析和经济性指标分析,得出了TST板角修补的合理上限值面积为3.9 m2。这一面积的得出对扼制大面积TST修补的出现、减少养护经费的浪费起到了一定的作用,并对制定TST板角修补的行业规范有一定的参考作用。     

天津环通交通安全设施

天津环通交通工程勘测设计有限公司成立于2005年3月，是从事交通工程设计、咨询的专业公司，主要从事交通标志、标线、护栏、隔离栅等交通安全设施，以及交通通讯、监控、收费、照明系统，收费站罩棚、钢结构及桥梁伸缩缝装置等公路交通工程的现场勘测、设计和技术咨询服务。     

浅谈桥梁防水及伸缩缝系统对桥梁的安全性和耐久性的影响

引起桥梁破坏的原因很多,如荷载、材料质量、施工质量、突发事件等等,但桥面防水系统和伸缩缝没有达到使用要求,以至造成桥梁的破坏,是极其重要的原因之一,其后果将是灾难性的。