试论高校与实务部门共同培养机制——基于西部基层法律人才培养的思考

伴随着社会主义市场经济体制的建立和依法治国基本方略的提出,我国基本上形成了比较完整的法律人才培养体系。在社会主义民主法治建设进程加快推进的新形势下,现有法律人才培养的层次、结构和质量,难以适应政法队伍建设的实际需要,特别是在西部基层社会经济发展的需要。本文以西部基层法律人才培养方向为着眼点,试就建立高校与实务部门共同培养机制进行探索,从共同设计建立培养目标、模式、课程体系、教学团队、实践基地等方面进行了思考,以期对推进西部基层法律人才教育培养改革有所裨益。     

车辆振动对新旧桥拼接混凝土性能的影响

以实际工程为背景,进行新旧桥现场浇注连接段混凝土的力学性能研究。结果表明,受到振动后混凝土的抗压强度有上升趋势,劈裂强度变化不大,钢筋与混凝土的握裹力出现下降,但下降幅度不大。     

公路桥梁工程建设中的钢筋施工技术

重点介绍公路桥梁各类钢筋的施工要点,包括钢筋加工、钢筋连接、钢筋骨架和钢筋网的组成与安装、预应力筋安装等施工技术,可为公路桥梁钢筋施工提供参考.     

重载铁路75kg·m^-1钢轨铝热焊接头力学性能试验分析

某重载铁路线路采用铝热焊技术实现钢轨现场焊接,为分析评价铝热焊接头的力学性能,对现场取样的焊接钢轨进行一系列室内力学试验,试验结果表明：部分试样轨头受压静弯试验不满足荷载力要求,所有试样最大挠度均低于规范限值;部分试样疲劳加载次数未达到200万次要求的;所有试样的冲击吸收功远低于规范要求。该重载铁路75 kg·m^-1钢轨铝热焊接头的力学性能不满足规范要求,需要对焊剂、焊接设备以及焊接工艺进行改进,以满足重载铁路高强度钢轨对铝热焊接头力学性能的要求。     

综合收费业务平台V 3.0的开发与应用

《综合收费业务平台V3.0》(简称ITSNV3.0)由上海交技发展股份有限公司自主研发,集成了国内外目前已存在的收费技术(非接触IC卡、条形码、纸券、全自动电子收费、计重收费等)及收费制式(开放式、封闭式),并且可配置拆账、预付卡发行管理模块,全面满足了国内高速公路收费系统的工作流程和业务功能的需要。     

横梁与系杆"丁"字型接头空间应力分析

结合一座正在建设的三跨连续中承式系杆钢桁拱桥的“丁”字型接头,对比了不同结构形式接头的构造。并以某一在建桥梁的“丁”字型接头为例,介绍了进行有限元局部分析时的两步分析法的优点及具体思路,采用大型通用工程软件用两步分析法计算分析了“丁”字型接头的局部应力分布特征及其传力特性,对该接头的结构构造及其细节的合理性作出了分析和综合评价。结果表明:该接头结构构造合理,受力状态安全,其结构构造可被借鉴应用于类似桥梁的工程设计中。     

扩招背景下校企合作人才培养模式改进与探究

在2019年的"两会"期间,高职扩招作为一项国家战略由李克强总理提出,这项战略的目的在于加快职业教育发展,为我国社会提供高素质劳动者与技术技能型人才,关系着我国未来的国家竞争力。在现有的职业教育模式下,校企合作已取得一定的成果,可作为扩招背景下高职学校培育人才的一种方式。为探究扩招背景下校企合作人才培养模式改进方法,本文针对常规的校企合作人才培养模式进行分析,并提出相应的改进策略,旨在为读者提供思路。     

基于ANSYS的对接焊温度场的数值模拟

利用ANSYS有限元软件对钢板对接焊温度场进行数值模拟。在模拟过程中。利用ANSYS软件的APDL语言,较好地模拟了对接焊时焊接电弧移动加热过程以及整个温度场的瞬态变化,实现了参数化编程,并对两种不同焊接方向的温度场进行了分析比较,从而可以用于实际工艺的优化。     

主副构架铰接的主动径向转向架曲线通过性能研究

开发了一种主副构架弹性铰接的新型城市轨道交通车辆转向架,其轮对定位采用不对称悬挂,主构架上轮对纵向定位刚度小,副构架上轮对纵向定位刚度大。此新型转向架具有主动径向功能:转向架正向通过曲线时,作动器动作使得副构架相对主构架产生弯折角,并带动其轮对处于径向位置,提高了曲线通过性能;转向架反向通过曲线时,利用主构架轮对自身的导向特性实现曲线通过。此种转向架的曲线通过性能大大提高,并同时兼顾了其直线运行稳定性。     

钢筋交叉搭接桥面板湿接缝轴拉试验研究

预制拼装桥梁主梁横向接缝常采用钢筋交叉搭接的桥面板湿接缝形式,但是此连接方式的计算方法有待完善,正常使用性能尚无试验数据基础。通过轴拉试验揭示不同缝宽、钢筋形式、接缝材料组合下桥面板湿接缝的性能,为理论计算方法提供试验数据,为设计提供参考。