英语专业基础英语ECHO教学模式的探索

基础英语是英语专业基础阶段最重要的主干课。传统的基础英语教学模式以教师为中心,忽视对学生交际能力和思维能力的培养。本文在分析基础英语教学现状的基础上,提出了进行英语专业基础英语ECHO教学模式改革,介绍了其内容、形式和教学方法,以期对基础英语课程改革提供一些可行性建议。     

关于提高大学生学习英语积极性的几个问题的探讨

提高学习英语积极性既要解决知识掌握问题,又要解决交际能力培养问题:动态分班教学能从学生实际出发,因材施教:以学生为中心,让学生主动参与教学过程:培养情感因素激发学生学习英语的兴趣。     

课程模块化教学和考核方法的探讨

随着汽车技术的发展，社会和企业对人才要求的不断提高，教学改革势在必行，而课程改革是教学改革的重要内容之一。通过几个学期的实践，对职业课程实行模块化教学和考核的方法进行了探索，在此与同行商榷。     

浅谈高职高专英语听力教学的实践误区

高职高专英语教学中学生听力水平的提高是一个难题,这与教师在教学中对教学标高把握和实际使用的策略不当等因素有关。本文重点分析了高职高专大学听力教学中的一些误区,如对学生听力心理的辅导,轻视听力的不对称信息,对"听说领先,读写跟上"的误解;"能力为主,够用为度"的教学原则把握,听力教学中的多媒体运用等方面。同时对这些问题从实践教学角度提出系列可操作性的对策。     

任务型教学法在实用英语写作教学中的应用

本文阐述任务型教学法的定义、特点及运用原则,并设计一堂运用任务型教学法进行实用英语写作教学的课程;分析任务型教学法在实用英语写作教学中的优点和不足;得出结论:任务型教学法在实用英语写作教学中的应用是可行的。     

高职院校信息检索网络教学系统的设计

分析了高职院校信息检索课实施网络化教学的优势,论述了网络教学系统设计的理念,介绍了设计的信息检索课程网络教学系统的6大子系统。并简述了构建网络课程的关键技术。     

Modelling the capacity of closely-spaced parallel runways using innovative approach procedures

This paper develops analytical models for calculating the ultimate arrival, departure, and mixed operation capacity of closely-spaced parallel runways. Each capacity is defined as the maximum number of corresponding aircraft operations accommodated during a given period of time (usually one or a quarter of an hour) under constant (i.e. sustained) demand for service. As combined, they enable the capacity coverage curve to be synthesized. In particular, the capacity model for arrivals assumes the use of two rather innovative approach procedures – the Staggered Approach Procedure (SGAP) and the Steeper Approach Procedure (SEAP) in combination with the baseline Conventional Approach Procedure (CNAP) under Instrument Meteorological Conditions (IMC) and Instrumental Flight Rules (IFR).The model for arrival capacity that aims to estimate potential of these procedures uses main inputs such as: the geometry of given parallel runways and innovative SGAP and SEAP, and baseline CNAP; the Air Traffic Control (ATC) minimum separation rules; aircraft fleet mix characterized by the wake-vortex categories; capability of using different ILS Glide (GS) angles; final approach speeds; and the arrival runway occupancy time. In addition, the model for departure capacity uses inputs that embrace: the ATC separation rules between successive departures; aircraft fleet mix; and corresponding runway occupancy times. Finally, the model for mixed operation capacity uses inputs such as: the ATC arrival–departure separation rules; corresponding runway occupancy times; aircraft fleet mix for each type of operations; and proportion of the arrival and departure demand.The models are applied to calculating the ultimate capacity of closely-spaced parallel runways at two large airports, one in Europe and other in the US, assuming safe use of innovative SGAP and SEAP in combination with CNAP under IMC. The output from the models consists of the corresponding capacities and their variations depending on particular inputs.     

借鉴发达国家经验,改革高职高专海上货物运输教学

文章从研究发达国家海上货物运输教学内容出发,借鉴发达国家经验,提出我国海上货物运输教学课程改革的思路与方法。     

教师课堂教学质量的模糊综合评判

为了减少教师课堂教学质量评定的主观性和随意性,文章应用模糊数学的方法,建立了教师课堂教学质量的模糊综合评判模型。应用于实践,简便易行,客观公正,取得了满意的效果。     

论高职院校学生关键能力的培养

“关键能力”的概念自提出后,已被应用于众多学科领域的研究。高职教育要特别注重学生职业能力的培养,除了一般意义上的职业技能以外,尤其应重视学生关键能力的培养。文章首先阐述了“关键能力”的内涵和基本特征,然后对高职学生关键能力的培养策略提出了自己的看法。