全文获取类型
收费全文 | 1589篇 |
免费 | 153篇 |
专业分类
公路运输 | 452篇 |
综合类 | 384篇 |
水路运输 | 667篇 |
铁路运输 | 182篇 |
综合运输 | 57篇 |
出版年
2024年 | 17篇 |
2023年 | 7篇 |
2022年 | 38篇 |
2021年 | 42篇 |
2020年 | 64篇 |
2019年 | 34篇 |
2018年 | 44篇 |
2017年 | 71篇 |
2016年 | 36篇 |
2015年 | 42篇 |
2014年 | 132篇 |
2013年 | 127篇 |
2012年 | 135篇 |
2011年 | 122篇 |
2010年 | 94篇 |
2009年 | 104篇 |
2008年 | 82篇 |
2007年 | 154篇 |
2006年 | 141篇 |
2005年 | 84篇 |
2004年 | 46篇 |
2003年 | 27篇 |
2002年 | 27篇 |
2001年 | 18篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 1篇 |
1993年 | 1篇 |
1992年 | 4篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1742条查询结果,搜索用时 15 毫秒
41.
42.
论文是在汽车智能化发展背景下,根据智能网联汽车技术更新加快、岗位职能转变、商业模式创新等特点,从专业知识技能和教学方式方法两个方面提出职业院校师资队伍建设要求,并从专业人才引进和师资队伍培养两个方向提出师资队伍建设的具体对策。 相似文献
43.
44.
45.
为解决复杂环境下基坑开挖时下方地铁隧道正常运营的难题,依托郑州某市政管廊上跨地铁区间隧道项目,采用三维数值模拟计算及施工监测数据分析的方法。得出如下结论: 1)通过选取合理的基坑围护方案,可减小基坑围护结构施工对地铁区间隧道的扰动影响; 2)对于工程地质情况较好的地区通过细化上跨基坑开挖方式,采用基底加固+抽条施工的方案可保证地铁区间隧道的正常运营。 相似文献
46.
47.
在长江口航道养护工作中,为查找南导堤上段局部整治建筑物损坏的原因,通过对现场的详细调查和对损坏区段的地形状况、水动力特征、水动力模型进行分析,得知损坏的主要原因,即在河势条件及水动力因素综合作用下,近堤边坡不断变陡,从而导致了损坏。据此编制修复设计方案,并完成修复,取得良好的效果。 相似文献
48.
49.
50.
浅埋暗挖地铁隧道施工监测方法 总被引:3,自引:0,他引:3
文章以重庆市地铁一号线大坪车站临时施工便道为例,对在浅埋、软岩条件下既有隧道拆除采用工字钢支顶、风镐破岩,新建隧道采用台阶法环形开挖预留核心土、人工非爆破开挖的施工方法,通过现场监控量测,得出最大地表沉降仅为3.82mm,表明采用合理的施工方法可以减少地表沉降。 相似文献