基于DSP的先进视频交通数据采集系统探讨

DSP是一种先进的视频交通数据采集系统,它操作简单,不仅能够有效的融入于道路交通数据采集系统,还能够与感应式十字路口信号灯控制系统、电子警察抓拍系统相结合,其双重功用被广泛应用于城市道路、高速公路交通数据采集,以及公路隧道、桥梁的意外事故监控系统中,并且可以适应各种天气,具有全天候检测的能力。文章从系统特点、检测数据精度、系统的多功能性及系统操作的方便性等方面介绍了该系统的先进性、实用性。     

城市交通控制与诱导系统协同的信息分析与组织研究

对城市交通控制系统与城市交通流诱导系统协同进行信息分析与信息组织研究。对城市交通控制与诱导系统协同的信息需求特点和信息特性进行分析,根据交通信息特性构建数据结构,根据城市交通控制与诱导两系统信息的特性和关联关系,提出城市交通控制与诱导系统协同的信息组织流程,重点研究信息组织中的关键技术——多源交通信息处理。为城市交通控制与诱导系统协同的具体研究与实际应用提供方法依据。     

胶济铁路干线调度集中系统的研究

调度集中系统是铁路运输调度指挥的重要行车设备，是提高铁路调度指挥效率、保证行车安全的重要系统。分散自律调度集中系统是综合了计算机技术、网络通信技术和现代控制技术，采用智能化分散自律设计原则，以列车运行调整计划控制为中心，兼顾列车与调车作业的高度自动化的调度指挥系统。现以胶济线为背景，详细分析胶济线的运输组织模式及运输作业特点，总结该线铁路运输规律，在此基础上提出了适用于繁忙铁路干线的调度集中系统方案，探讨了调度集中系统的应用对传统运输组织模式所带来的变革。胶济线调度集中系统的应用，为全路繁忙铁路干线实现调度集中指挥提供了示范。     

高速铁路越行站分布对通过能力的影响

研究高速客运专线越行站分布对通过能力的影响。引入“时距”概念，建立共线运行条件下的越行组模型，得到高速铁路通过能力与有关因素之间的函数关系，并用来分析越行站分布对通过能力的影响。通过实例计算分析可知，在中速列车较多、能力相对紧张的越行段，组织一站式越行，可以保证必要的通过能力；而在能力相对宽裕的越行段，组织两站式越行、三站式越行，可以提高中速列车的旅行速度。这样可以最大限度地缓解高速铁路通过能力与中速列车旅行速度之间的矛盾。     

使用智能化手段提高效率保障安全

就交通运输管理中如何使用智能化手段,提高效率保障安全进行了论述。     

Road traffic conditions in Kenya: Exploring the policies and traffic cultures from unstructured user-generated data using NLP

Road traffic accidents (RTA) are a prevalent cause of fatality with African countries having the highest fatality index (25–34 per quota). The World Health Organization estimates Kenya's fatality rate due to RTA at 28 per quota. From literature, the country's fatality and injuries have increased by 26% and 46.5%, respectively, since the year 2015. The country is faced with incomplete RTA data capturing, hindering effective planning and policy adjustments to curb the menace. In this paper, we scrapped user-generated data (Twitter) and national transport and safety authority's (NTSA) reports to shed light on traffic safety, practices, and cultures in the country. To this end, we gathered 1,000,000 tweets and 8000 speeding entries between 2015 and 2021 and performed natural language processing (NLP) and quantitative study of the data. We applied NLP and n-gram search of keywords to categorize data into 8 topics: traffic, public service vehicle (PSVs), policing, accident, infrastructure, recklessness, robbery, and corruption. From the data, policing, which touches on all police and law-enforcement-related activity was found to be highly correlated with PSVs, recklessness, accidents, traffic congestion, robbery, infrastructure, and corruption with indices of r(76) = 0.92, 0. 91, 0.87, 0.82, 0.81, 0.76, and 0.70, respectively with p < 0.001. The topic modeling confirmed the identified topics to be the latent discussion issues affecting the public. From the study, PSVs, policing and traffic flow were isolated as key issues that ought to be addressed immediately. The research recommended the integration of driver monitoring systems to strengthen policing. The research, which utilized unstructured data, points to the utility of data mining which would greatly benefit traffic research, particularly African-based studies, that suffer from data inadequacy.     

沈四高速公路改扩建工程施工期交通组织方案研究

以沈四高速公路改扩建工程为例,对施工期可行的交通组织方案进行研究,并综合比选。     

浅谈计算机GIS在交通工程中的应用

介绍了GIS的基本功能及在交通工程中的应用情况。实际工作中,采用GIS会极大地提升效率,实现智能化交通。     

交通条件对经济区位的影响——以苏通大桥的建成为例

文章以苏通大桥建成为例,介绍了南通在大桥建成前的经济区位条件,分析了大桥建成后对南通经济区位的改变及其对南通发展的影响,指出了交通条件对促进区域经济的发展具有重要的作用。     

城市道路交通拥挤的经济对策分析——以兰州市西津东路为例

交通拥挤是我国目前社会关注的一个焦点,也是一个世界性难题。文章针对兰州西津东路的交通拥挤问题,从城市交通经济学理论出发,提出综合利月交通供给管理和交通需求管理两种经济手段来解决兰州市西津东路交通拥挤的根本问题。