全文获取类型
收费全文 | 2696篇 |
免费 | 111篇 |
专业分类
公路运输 | 575篇 |
综合类 | 754篇 |
水路运输 | 892篇 |
铁路运输 | 380篇 |
综合运输 | 206篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 51篇 |
2021年 | 69篇 |
2020年 | 101篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 75篇 |
2017年 | 85篇 |
2016年 | 105篇 |
2015年 | 122篇 |
2014年 | 199篇 |
2013年 | 128篇 |
2012年 | 273篇 |
2011年 | 216篇 |
2010年 | 155篇 |
2009年 | 186篇 |
2008年 | 151篇 |
2007年 | 233篇 |
2006年 | 177篇 |
2005年 | 118篇 |
2004年 | 64篇 |
2003年 | 33篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 10篇 |
1999年 | 20篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 14篇 |
1996年 | 7篇 |
1995年 | 5篇 |
1994年 | 11篇 |
1993年 | 6篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有2807条查询结果,搜索用时 0 毫秒
891.
892.
针对城市公交系统客流空间分布和线网运力配置不均衡问题,提出公交线路间差异化定价策略,通过价格杠杆调节客流需求分布. 针对我国普遍采用的一票制模式,在分析乘客广义出行费用的基础上,利用基于Logit 的线路间客流分配方法,并以总社会成本最低为目标,以满足输送能力和收费额度等为约束,建立了固定需求下的城市公交线网的差异化票价策略优化模型. 根据模型特点,设计了基于模拟退火算法的模型求解方法,综合优化各线路的票价水平和发车频率. 最后,将提出的模型和算法应用到典型公交线网上,算例结果表明,优化方法在较低的收费额度下即可实现较为明显的网络改善效果. 相似文献
893.
XIAO Bin YANG Tie-Jun LIU Zhi-Gang 《船舶与海洋工程学报》2005,4(4):34-42
In this paper, the reduced-order modeling (ROM) technology and its corresponding linear theory are expanded from the linear dynamic system to the nonlinear one, and H∞ control theory is employed in the frequency domain to design some nonlinear system' s pre-compensator in some special way. The adaptive model inverse control (AMIC)theory coping with nonlinear system is improved as well. Such is the model reference adaptive inverse control with pre-compensator (PCMRAIC). The aim of that algorithm is to construct a strategy of control as a whole. As a practical example of the application, the nunlerical simulation has been given on matlab software packages. The numerical result is given. The proposed strategy realizes the linearization control of nonlinear dynamic system. And it carries out a good performance to deal with the nonlinear system. 相似文献
894.
介绍了单线圈在交通参数测量中发挥的作用,阐述了单线圈模式下进行交通流参数估算,主要是交通速度估计的意义和目前采用的主要算法.在此基础上,利用交通流仿真软件PARAMICS并应用此软件搭建单线圈路网模型,通过它获得单线圈模式下交通速度估计的仿真数据,并对数据进行了分析. 相似文献
895.
Meizhi Jiang 《Maritime Policy and Management》2020,47(5):649-664
ABSTRACT The safety of maritime transportation has become increasingly important with the development of international economics and trade. This paper introduces a dynamic Bayesian network (DBN) model to facilitate the estimation of the dynamic emergency risk in sea lanes. The DBN model is a novel model that can efficiently represent and infer complex stochastic knowledge. To construct this model, available data, which were collected from emergency investigation reports by the International Maritime Organization (IMO), are employed in conjunction with expert knowledge to develop and demonstrate a BN; an evidence theory approach is applied to calculate the prior probability with the help of historical data; the conditional probability is learned by the expectation maximization (EM) algorithm; and the transition probability is obtained by a Markov model. Finally, the Viterbi algorithm is adopted to estimate emergency risk. The emergencies that occurred in the Indian Ocean from 2009 to 2018 were used as a case study for risk estimation. Sensitivity analysis was conducted to identify significant influential factors. The results show that the sea lane risk in the Indian Ocean fluctuates within a small range, presenting an overall downward trend over time. These findings provide a reference for maritime stakeholders to make proper decisions. 相似文献
896.
897.
文中对某集装箱船上层建筑出现的振动问题进行模态分析,找出引起其振动的主要激励源,提出几种增强其刚度的振动控制方案,并将其计算频率结果与激励频率进行对比,采用避开激励频率的方法,给出了上层建筑振动控制的优化方案。经实船振动测试,优化方案的上层建筑振动响应有了显著减少,验证了振动控制方法的有效性。 相似文献
898.
899.
为了分析交通事故起数与时间、道路空间结构及交通运行环境等潜在影响因素之间的关系, 从时间和空间角度选择9个自变量, 分别从路段长度一致和路段坡度一致2个角度, 构建交通事故起数时段、周日和月分布模型。以某典型交通事故多发段为例, 分别运用泊松回归模型、负二项回归模型、零堆积泊松回归模型和零堆积负二项回归模型拟合交通事故起数时段、周日和月分布模型, 根据模型的拟合优度检验, 分别确定3个模型的最佳形式, 从而构建交通事故起数时空分析模型。研究结果表明: 从AIC准则和BIC准则来看, 基于路段长度一致的交通事故起数时段、月分布模型采用负二项回归模型拟合效果较好, 其他模型选择泊松回归模型拟合效果较好; 基于路段长度一致的交通事故起数时段、周日、月分布模型的预测误差小于基于路段坡度一致的交通事故起数时段、周日、月分布模型。 相似文献
900.