全文获取类型
| 收费全文 | 18456篇 |
| 免费 | 295篇 |
专业分类
| 公路运输 | 6984篇 |
| 综合类 | 2153篇 |
| 水路运输 | 3443篇 |
| 铁路运输 | 5918篇 |
| 综合运输 | 253篇 |
出版年
| 2024年 | 66篇 |
| 2023年 | 270篇 |
| 2022年 | 315篇 |
| 2021年 | 365篇 |
| 2020年 | 303篇 |
| 2019年 | 279篇 |
| 2018年 | 141篇 |
| 2017年 | 201篇 |
| 2016年 | 213篇 |
| 2015年 | 402篇 |
| 2014年 | 695篇 |
| 2013年 | 637篇 |
| 2012年 | 797篇 |
| 2011年 | 860篇 |
| 2010年 | 917篇 |
| 2009年 | 1066篇 |
| 2008年 | 991篇 |
| 2007年 | 811篇 |
| 2006年 | 835篇 |
| 2005年 | 816篇 |
| 2004年 | 677篇 |
| 2003年 | 922篇 |
| 2002年 | 804篇 |
| 2001年 | 691篇 |
| 2000年 | 778篇 |
| 1999年 | 632篇 |
| 1998年 | 556篇 |
| 1997年 | 813篇 |
| 1996年 | 621篇 |
| 1995年 | 305篇 |
| 1994年 | 208篇 |
| 1993年 | 118篇 |
| 1992年 | 104篇 |
| 1991年 | 174篇 |
| 1990年 | 133篇 |
| 1989年 | 228篇 |
| 1988年 | 2篇 |
| 1986年 | 1篇 |
| 1985年 | 3篇 |
| 1965年 | 1篇 |
排序方式： 共有10000条查询结果，搜索用时 0 毫秒
41.
ZTD-Ⅲ型平面无线调车设备由机车、移动和固定设备3部分组成，构成了调车人员与机车司机及调度值班员之间的联络通道，即调车通信网。从无线通信的角度看，实际上是以机控器为中心的，数话并传的同频单工分组网。该设备采用先进的单片机控制、语音合成及回示技术，与ZTD-Ⅱ型比较，其功能得到增强。现介绍ZTD-Ⅲ型调车手持机的故障处理。 相似文献
42.
NS0 2 0 1型 2 0t多功能铁路起重机是齐齐哈尔铁路车辆 (集团 )有限责任公司为替代 15t铁路起重机而设计的新型铁路起重机 ,该机最大的特点是自力走行速度和回送速度高 ,自力走行速度达到 80km/h (传统铁路起重机的自力走行速度一般不大于 2 0km/h) ,构造回送速度达到 10 0km/h (传统铁路起重机的构造回送速度一般不大于 80km/h) ,极大地提高了起重机作业的机动性 ,拓宽了作业半径。也正是由于速度的提高 ,必须对起重机运行的稳定性问题更加重视 ,研究运行稳定性的重要内容之一是车辆蛇行运动的稳定性 ,要确保车辆蛇行运动临界速度vcr必须… 相似文献
43.
格尔木地处亚欧大陆中心，气候属于典型的高原大陆性气候。我段自建段以来，一直运用DF4型机车。几年来，经厂、段等多方面长期努力，机车质量得到大幅度提升。但这种以内地为基础发展起来的机车，在格尔木—哈尔盖高原缺氧风沙地区运用中，由于运用区段海拔3000m以上地段占73．5％，沿线常年风沙弥漫，柴油机气缸进气不洁，并存在柴油机用气量和进气阻力(即空气滤芯的阻力)之间的矛盾，燃烧不完善，出现了柴油机气缸套、活塞的严重磨损和柴油机排气温度超标、费机油的情况。 相似文献
44.
故障现象：一辆EQ1092型汽车，发动机在热机状态时关闭点火开关，发动机依然保持工作状态，不能正常熄火，特别是在炎热季节和长途行车后，故障现象更为明显。 相似文献
45.
46.
利用表面波技术，设计了机车曲轴油堵孔及卡簧槽表面波探头，合理地解决了由于位置困难，曲轴油堵孔及卡簧槽疲劳裂纹探伤难的问题，为铁路机车曲轴检修质量提供了保障，同时也为狭槽类工件横向表面缺陷的探伤提供了借鉴。 相似文献
47.
详细介绍了JT1型通用式机车信号的管理方法，管理内容，以及保证维修质量的具体措施和建议。 相似文献
48.
针对某型沿海公务旅游船的设计，综合应用了客船美学设计和最优化设计等方法，以合理可靠的约束条件，进行了全面的船型技术经济论证，获得了理想的设计结果。 相似文献
49.
50.
根据京珠高速公路广珠段道路交通设施养护工作的实际情况,浅析了热熔型道路标线在使用中常见的问题,并探讨了应对措施. 相似文献