全文获取类型
收费全文 | 1746篇 |
免费 | 56篇 |
专业分类
公路运输 | 709篇 |
综合类 | 382篇 |
水路运输 | 340篇 |
铁路运输 | 310篇 |
综合运输 | 61篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 54篇 |
2022年 | 60篇 |
2021年 | 58篇 |
2020年 | 44篇 |
2019年 | 67篇 |
2018年 | 30篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 41篇 |
2014年 | 76篇 |
2013年 | 89篇 |
2012年 | 98篇 |
2011年 | 96篇 |
2010年 | 98篇 |
2009年 | 132篇 |
2008年 | 87篇 |
2007年 | 70篇 |
2006年 | 63篇 |
2005年 | 68篇 |
2004年 | 60篇 |
2003年 | 76篇 |
2002年 | 49篇 |
2001年 | 48篇 |
2000年 | 49篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 26篇 |
1997年 | 30篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 18篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有1802条查询结果,搜索用时 163 毫秒
181.
叉车在实际工况使用中经常出现门架固定起升油缸的U型螺栓断裂现象,不仅使叉车维修费用加大,而且导致门架在起升中的稳定性降低,易造成叉车作业的安全隐患。 相似文献
182.
钢管混凝土拱桥拱肋刚度设计取值分析 总被引:4,自引:0,他引:4
为了解桁式钢管混凝土拱肋弦管设计刚度对拱桥受力性能计算结果的影响,以一座钢管混凝土多肢桁式拱桥为实例,建立了有限元模型,进行了弦管截面设计刚度取值的参数分析,在对已建钢管混凝土桁式拱桥的截面构成进行调查的基础上,提出了桁式拱桥截面设计刚度取值建议,即根据不同的计算要求,混凝土截面刚度折减系数取1.0或0.4。分析结果显示,按照该建议,截面的内力计算值为实测值的1.2~1.5倍,变形计算值为实测值的1.5~1.9倍。可见,此取值建议可以保证桁式钢管混凝土拱桥的设计具有一定的安全储备。 相似文献
183.
赵灿晖 《学术动态(成都)》2008,(3)
钢-混连接段是钢拱桥的拱肋、斜拉桥和悬索桥的钢桥塔将其承受的荷载传递给下部混凝土结构的区域。其主要功能包括传力和连接两种:(1)荷载传递功能,即通过该区域将钢结构承受的主要荷载传递给混凝土结构;(2)连接功能,即将钢结构部分和混凝土结构部分连接成共同受力的有机整体。为实现上述功能,在该区域均配有剪力连接器(下简称连接器)群,本质而言,连接器群是钢-混连接段传力和连接两种功能得以有效实现的核心,也是钢-混连接段设计成败的关键。 相似文献
184.
U型桥台裂缝成因及预防措施 总被引:1,自引:0,他引:1
杨爱军 《交通世界(建养机械)》2015,(3):114-115
在公路桥梁建设中,U型桥台是普遍使用的重力式桥台。U型桥台对桥台后的压力具有平衡作用,由于依赖于自身重量发挥其功能性,因此在桥台施工材料的选择上,通常为石砌材料、混凝土材料,或者片石混凝土材料。U型桥台具有诸多的优点,其设计构造简单,施工条件并不复杂,多采用就地浇筑的方式。但是,当工程使用过程中往往会发现桥台之处过早地出现开裂,严重影响了工程质量。本论文针对U型桥台裂缝成因进行研究,并提出必要的预防措施。 相似文献
185.
以广东南海三山西桥主桥拱肋吊装施工控制的具体实践为例,介绍了该桥施工控制过程中所采用的控制原理和方法。对于确定控制目标,建立控制计算的力学模式并进行控计算,为拱肋吊装施工提供各阶段动态控制参数等问题, 进行综合分析研究,供有关技术人员参考 相似文献
186.
187.
通过杨林塘大桥系杆和拱肋施工研究,解决了大跨度拱桥支架的设计方案、支撑体系的预拱度设置和砼分次浇注顺序,确保了整桥线型和结构合理性。 相似文献
188.
189.
190.
自从2005年8月上市以来,较低的价格、较大的空间、较高的配置以及时尚动感的外形使赛拉图摆脱了品牌上的相对劣势,得到了消费者的普遍认可,在竞争激烈的A级车市场占有一席之地,销量一直名列前茅。不过,无论是国外NCAP组织对韩 相似文献