ZPW-2000R轨道电路通信数据分析方法设计与工具实现

通信编码ZPW-2000R轨道电路实时记录并存储全部通信原始数据用于设备维护及故障分析。然而通信数据抽象繁杂,直接分析数据难度较大。针对此问题,设计了一种通信数据的有效分析方法,并利用该方法开发了分析工具软件,能够自动实现数据的解析、分析,以及可视化显示,显著提高了现场维护效率。     

ZPW-2000轨道电路在分相区设置区段长度的分析

列车运行在分相区时,处于无电滑行状态,若钢轨轨面生锈,则无法通过牵引电流击穿锈蚀层,使得ZPW-2000轨道电路易出现分路不良现象。针对分相区轨道电路的应用场景,从信号抗干扰性、提高分路灵敏度等角度综合评估,提出了分相区设置轨道区段长度的建议值,为现场工程设计提供参考。     

全电子联锁车站接近区段电码化发码延迟的解决方案

与继电联锁接近区段占用发码的电码化上码时间相比,全电子联锁上码时间延迟较大,影响行车效率。为缩短全电子联锁上码时间,阐述了一种全电子联锁的轨道电路模块和电码化模块间直连的网络连接解决方案。从网络结构,通信协议,耦合方式,故障分析和具体实现等方面做了详细的介绍。该方案使电码化模块可以尽快响应接近区段占用发码的命令,缩短上码时间,满足现场车站的应用需求。     

基于物联网技术的轨道电路轨旁设备强电危害监测系统研究

轨道电路轨旁设备是铁路信号系统的重要组成部分,其安装位置的电磁环境较为复杂,且容易遭受雷电、工频、电力故障等引起的强电危害.本文研究了一种基于物联网技术的轨道电路轨旁设备强电危害监测系统.该系统主要由轨旁监测设备、云端设备和监测终端组成,具有良好的功耗控制和扩展性,实现了对现场强电危害水平的量化分析,并提供了较为直观的...     

ZPW-2000A调谐区SVA阻抗值对调谐区品质因数的影响分析

ZPW-2000A无绝缘轨道电路调谐区由1型调谐单元、钢轨、空心线圈、2型调谐单元构成,本区段所连接的调谐单元显容性,钢轨、空心线圈和邻区段连接的调谐单元呈感性,这两部分形成并联谐振.分析普速铁路Z P W-2000A空心线圈S V A阻抗值对整体谐振电路的影响,提出调谐区小轨道电路品质因数的计算方法,通过提高调谐区品...     

做好轨道短接线技术鉴定工作的建议

针对轨道短接线技术鉴定工作的现状进行深入调查,分析存在的问题及原因,提出尽快制定轨道短接线技术标准,规范其生产与管理,严把产品准入关,以便更好地做好轨道短接线的技术鉴定等建议。     

车辆存在探测器

ＰＤ２５００和ＰＤ２５０１型车辆存在探测器，是美国哈默工业公司生产的，判定轨道区段是否有车辆占用的设备。介绍了该设备的组成结构，工作原理，技术指标等。     

用“流程图”法调整新开通车站轨道电路极性交叉

本文根据实践经验，针对新开通车站站场轨道电路极性交叉调整困难，并易遗留死角的问题，总结出一种“流程图”法，实现新开通车站轨道电路极性交叉的一次性准确调整。     

25Hz微电子相敏轨道电路的故障与维护

介绍了25Hz微电子相敏轨道电路的构成及主要特点,着重分析了25Hz微电子相敏轨道电路常见故障及判断方法,同时提出了日常维护工作应注意的几个主要问题。     

ZPW-2000A移频轨道电路补偿电容在线监测仪的研制与分析

本文从相位的角度分析ZPW-2000A移频轨道电路的监测方法，详细介绍移频轨道电路的特点，并举例计算分析了补偿电容开路时电压、相位的变化。以实例证实了相位监测结果。